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亚丁湾是世界上最繁忙的海港之一，这里进出的商船没有上千艘也有几百艘，形成的贸易链推动了经济的发展，然而自从也门动乱之后，亚丁湾出现了海盗，影响航线的正常运行，海盗们通过劫持这些商船，跟所属的公司或者国家部门索要赎金，以此来维持生计，海盗因而赚了不少的钱，足以让他们扩大规模。  联合国方面鉴于这个地方的重要性，要求各大成员国在亚丁湾不定期的进行巡逻，确保海上商船的安全问题，不过即便是这样，海盗依然敢行动，当然也不是所有国家的货船都敢劫持，仅仅是针对个别国家，那么海盗具体的态度是如何的呢？看看几个例子就知道，最惨的就是印度的了。  遇到俄罗斯商船的时候，海盗需要仔细斟酌一番是否值得冒险，因为俄罗斯的报复往往是最再接且猛烈的，2013年的时候，一艘海盗船就曾经被俄罗斯的军舰轰成筛子，完全不顾他们的死活，假如海盗敢对俄罗斯商船动手的话，那么有钱也没有地方花，大部分情况都会选择放过的。  如果是遇到印度商船海盗的态度就不同了，不用考虑直接枪械上膛劫持，然后大胆的索要赎金，有时候印度不管商船人员的死活，直接和海盗开战，这激起了海盗们的报复气焰，在此后的时间里，海盗直接把印度的货船当做是提款机，双方之间的博弈很是激烈，除此之外一些东南亚国家也受到这样的困扰。  相对比之外，海盗遇到我们的商船就不敢那么嚣张了，因为在附近很有可能有军舰在保护，海盗不敢轻举妄动，假如动手的话军舰一来跑都跑不掉，只能成为阶下囚，完全是得不偿失的，因此海盗对于我们国家途经亚丁湾的商船，还是较为尊重的，当然如果是面对穷凶极恶的海盗，不敢是哪国的商船一律都不放过。 |
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