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王爷说财经讯：周二（30 日），据媒体最新报道，被卡数日后，长荣海运的大型货轮“长赐号”终于在苏伊士运河重新上浮，不过，在此搁浅期间，对全球贸易产生巨大影响。 至于搁浅的原因，长荣海运表示，这主要是受到瞬间强风影响导致搁浅。【详情可参考我们之前的文章《好端端的，为何苏伊士运河会堵？对全球贸易意味什么？》】 毫无疑问，这次“长赐号”搁浅，堪称苏伊士运河有史以来最严重阻断航道事件之一，其搁浅打横造成运河大堵塞的这段时间，对全球贸易产生巨大衝击，以及庞大的经济损失。 具体数据来看，据《劳合船舶日报》（Lloyds List）数据显示，受堵塞影响，全球每天滞留贸易额估计达96亿美元，相当于每小时4亿美元／330万吨货物、即：每分钟损失670万美元。 此外，数据还显示，即便埃及苏伊士运河管理局（Suez Canal Authority）于事发后，为分流船只重启旧航道，但运河营收预估每天仍有1400万至1500万美元的损失。 与此同时，据世界保险业巨头——德国安联保险集团（Allianz）预测，这一次时间给全球贸易恐造成每周约60亿-100亿美元的损失，部分航运公司也因此绕道，致使航程大增，时间更是比原定航行时间增加8-12天。 那么这么多损失到底谁最后来“买单”呢？ 对此，英国媒体——BBC报道称，“长赐号”对全球供应链已产生巨大的影响，而在此搁浅期间的经济损失，可能都将由消费者来买单。 这真正验证了那句俗话：“羊毛出在羊身上”！消费者或许永远都是最后的买单人。 对此，你怎么看？你认为，这一次对“长赐号”搁浅对全球经济意味什么？ |
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