看到底部 · 有惊喜近日，西科斯基S-92直升机全球机队达成里程碑，在不到12年的时间里飞行小时数破百万。 S-92飞行小时数破百万，事故率低于美国民用多涡轮式直升机事故率1/10；西科斯基相信S-92直升机树立了行业安全及可靠性的标准。该型机满足严苛的FAA及EASA认证标准，并满足油气产业要求。S-92每月的可用率超过95%。 从2004年起，西科斯基已交付超过275架S-92直升机，这些直升机主要投身全球近海油气产业和搜救事业。11个国家的领导人出行也乘坐双发S-92直升机。 2014年5月，西科斯基被选中建造下一个美国总统专用直升机机队，这是世界上最先进的公务运输直升机，使用的就是S-92直升机。（来源：高博通航） 延伸阅读
关于S-92直升机 S-92是美国西科斯基飞机公司研制的双发中型直升机。1992年3月开始研制，原计划为S-70的发展型。与三菱公司和三菱重工业株式会社合作对该机进行市场预测。1995年6月在巴黎航展上展出。风险投资伙伴有：日本三菱重工业株式会社（7.5%）、西班牙Gamesa公司（7%）、巴西航空工业公司（4%）。俄罗斯米里莫斯科直升机厂也参与了该项目，但不是一个完全的合作伙伴。其它的供应商还有：GEC-马可尼（故障诊断系统）、汉密尔顿标准公司（自动飞行控制系统）、马丁-贝克飞机公司（座椅）、梅西埃-比加蒂公司（机轮和刹车装置）、Sanders（驾驶舱仪表）及Parker Bertea（伺服机构） 座位（机组人员 + 标准乘客数/最大乘客数）2 + 19 / 212 + 19 / 21 发动机制造商两台GE两台GE 发动机型号CT7-8ACT7-8A 发动机马力(起飞，5分钟)2520轴1879千瓦 全长68.5英尺20.88米 旋翼直径56.33英尺17.17米 机身长56.2英尺17.1米 机身宽12.9英尺3.89米 机身高14.2英尺4.32米 空机重量（标准配置）15824磅7176千克 空机重量（工业配置）26495磅12018千克 最大内部起飞重量26150磅11861千克 最大外部总重28300磅12837千克 实用商载10676磅4842千克 最大货钩吊挂能力8000磅3628 千克 燃油容量（正常）760加仑2877升 燃油容量（附加）2×210加仑2×795升 性能 最大巡航速度153节284公里/小时 最大允许速度165节306公里/小时 最大航程544海里1008公里 最大续航时间4.42小时4.42小时 双发实用升限15000英尺4572米 单发实用升限5000英尺1524米 有地效悬停11320英尺3450米 无地效悬停7125英尺2172米 技术特点分析与述评
装备情况及型号演变 关于西科斯基公司 美国西科斯基公司是在军民用直升机开发、研制、生产和服务领域全球领先的著名企业，全球约有员工13,000人。西科斯基公司是伊戈尔·西科斯基先生于1925年在纽约长岛创建，1929年搬迁到康涅迪克州斯特拉福德，现为联合技术公司的子公司。西科斯基公司技术水平长期保持在世界领先的地位，用户遍布全球。西科斯基公司设计、制造了许多世界著名的直升机，包括黑鹰、海鹰、海种马、海王、S-76、S-92直升机等。其中S-76和S-92直升机广泛用于海上石油飞行服务领域。 2016HAI订单情况及市场亮点 西科斯基直升机（洛克希德.马丁） 订单汇总（7架） [泰国航空服务] S76D（5架） [泰国航空服务] S92（2架） 市场公布亮点 救助奖项：向洛杉矶郡黑鹰UH-60消防机队和布里斯托S92近海油气机队颁发救助奖，其中布里斯托公司在2015年12月31日的北海油田，使用9架S92直升机，将受到松揽驳船冲击威胁下的6个平台上的工人在恶劣气象下接回安全地带，随后实施恢复生产的摆渡飞行，历时3昼夜、800人次。 Era成为第一个增加起飞重量1200磅的S92用户 展望1:将应用在加拿大CH-148（S92军用型）的电传操纵技术，应用到S92民机，基于Matrix技术的自动化应用。 展望2:坚定民机开发的信心，不排除轻型或中型直升机的全新机型研发。 中国运营商情况 |
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