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回归20周年,盘点香港通用航空发展大数据【附香港航拍视频】

 飞行邦 2021-04-02

直升机机队

截止2016年底,香港地区共计拥有15架民用直升机(与2015年保有量一致),其中包括

  • 空客直升机;9架

  • 麦道直升机;5架

  • 罗宾逊直升机;1架

公务机机队

截止2016年底,香港地区共计拥有130架公务机(2015年为124架、2014年为109架),约占亚太公务机机队12%。

其中制造商分布如下

  • 空客;1架(1%)

  • 波音;5架(4%)

  • 庞巴迪;48架(37%)

  • 达索;7架(5%)

  • 巴航工业;3架(2%)

  • 湾流;66架(51%)

其中机型尺寸分布如下;

  • 商务客机;7架

  • 远程机;81架

  • 大型;31架

  • 中型;11架

其中运营商分布如下;

在亚太地区前十大运营商中,香港地区占有4家。

  • 排名第2的TAG航空,拥有ACJ318(2)、AC3J19(2)、挑战者605(3)、挑战者800/850(1)、环球6000(4)、里尔60XR(1)、猎鹰7X(9)、猎鹰900XL(2)、莱格赛650(4)、G450(8)、G550(9)、G650(1),共计46架。(2014年保有量45架、2015年保有量54架)

  • 排名第4的Jet Aviation,拥有ACJ(1)、挑战者605(1)、环球5000(2)、环球6000(4)、环球快车XRS(1)、猎鹰7X(1)、G200(2)、G450(6)、G550(9)、G650(4)、G650ER(3),共计34架。(2014年保有量31架、2015年保有量39架)

  • 排名第5的香港商务,包括ACJ318(2)、AC3J19(2)、B787-8(1)、BBJ(4)、环球5000(1)、环球6000(2)、环球快车XRS(1)、猎鹰7X(2)、世袭1000(1)、G200(3)、G300/350(1)、G450(3)、G550(4)、G650(4)、G650ER(2),共计33架。(2014年保有量20架、2015年保有量28架)

  • 排名第7的美捷,拥有BBJ(1)、挑战者605(1)、环球5000(1)、莱格赛600(1)、莱格赛650(1)、G200(1)、G450(3)、G550(8)、G650ER(5)、GV(1),共计23架。(2014年保有量35架、2015年保有量30架)

其中机龄分布如下;

平均机龄为7年。

公务机包机

截止2016年底,香港地区用于包机的公务机为13架。

其中制造商分布如下;

  • 庞巴迪;6架

  • 湾流;5架

  • 波音;2架

其中机型尺寸分布如下;

  • 商务客机;2架(BBJ)

  • 远程机;4架(环球6000(2)、环球5000(1)、GV (1))

  • 大型;4架(G450、挑战者605、挑战者850、G300各(1))

  • 中型;3架(G200(2)、挑战者350(1))

飞行培训学校

截止2016年底,香港地区拥有飞行培训学校1家,拥有固定翼培训机队8架(赛斯纳7架,其他1架)、直升机培训机队4架(罗宾逊4架)。

点击阅读-香港政府飞行服务队

香港政府飞行服务队,成立于1993年4月1日,前身为皇家香港辅助空军,是香港保安局辖下的纪律部门,专责执行搜索及拯救行动。另外,亦会拍摄照片供制作地图、测量填海工程、以及支援位处偏远山区和离岛的各项政府服务。现时雇有200名公务员。

香港政府飞行服务队的总部位于香港国际机场,占地84,000平方米,包括一幢办公和工场大楼、一座单层的飞机库、多座附属建筑物、停机坪及其他相关设施等。

以上数据由亚翔航空提供,由飞行邦整理。

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