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活动丨捷尼赛思可以后来居上吗?

 童济仁汽车评论 2021-04-03

新品牌进入新市场,如何化风险为机遇,这是一个必答题。

非常有趣,2020年,在波云诡谲的汽车市场,趋势向好且高歌猛进的,竟然是豪华车市场,全年累计销量同比达到14.7%。


我们可以读到各个角度的市场解读,归纳下来,豪华车风景独好,首先是价格下探,刺激销量增长,然后是我国率先控制了疫情,而国内的富裕阶层没办法出国消费,国内消费热情高涨,豪华车同样受益。

但诸多原因均在讲述一个共同的事实,中国不仅是全球最大的汽车市场,豪华车的增长潜力更令人刮目相看。

在这种情况下,已在北美闯出名堂的黑马品牌捷尼赛思决定来华了。


初期:捷尼赛思带来什么新车?

4月2日,捷尼赛思在上海北外滩举行了一场品牌之夜活动。该品牌正式在中国汽车市场扬帆起航,同时亮相的有G80和GV80两款新车。

品牌之夜的最高潮,是由数千架无人机掠过夜空,组成了品牌及车型形象,并且与中国市场打了声招呼,“你好,中国”。


G80和GV80同时登台亮相,其实也在预料之中。在去年的进博会上,捷尼赛思的参展阵容已经包括了G80和GV80,如今,主打车型亦是这一组“双子星”。

G80属于中大型轿车,GV80则是中大型SUV,前者是北美细分市场销量位居第二阵营前列的轿车“优等生”,另一个是于海外发布,预定情况十分火爆的品牌首款SUV,双拳在握,左右开弓,形成协同进攻之势。


在这两款车型上,我们可以看到风格强烈且统一的品牌家族设计标识。菱形进气格栅、分体式前大灯,勾勒出捷尼赛思端正、稳重的体态之美,再配合侧面标志性的优雅腰线,豪华感呼之欲出。

展望一下,G80面向中国豪华车体量最大的细分市场,GV80则是中国豪华车潜力最大的细分市场,最关键的两枚棋子已经落下。


发展:服务模式有哪些想象空间?

豪华品牌需要认清一点,你的车价格可以贵,但更需要带给目标消费者超预期满足的服务体验。甚至在很多情况下,品牌背后的服务更为关键。

有一说一,捷尼赛思初出茅庐,不可能直接跨越到豪华品牌的“第一阵营”,只有慢慢发育,一步一个脚印,完成升级。那么,这个豪华品牌,更应该珍视每一位潜在用户,更需要将服务摆在首位,“以诚心换诚心”。

所谓的“你,全新境界”,其希望表达的即是类似的意思,用户至上。


所以,捷尼赛思决定在中国市场推行新的商业模式,以直营为基础,合作伙伴模式与线上渠道模式为辅助,最终希望为每一位消费者提供“一对一”的服务体验。

而且,捷尼赛思将会推进“一价承诺”的透明化定价模式,在所有销售渠道中执行统一售价。

已经确定,首家旗舰展厅落户上海,目标直指中国豪华车销量占比最高,消费观念最前沿的中心区域市场,布局思路其实很清晰。


未来:捷尼赛思下一步如何跨越?

在豪华车市场中,目前有三大消费趋势值得关注。

第一,入门车型价格下探,扩大了消费者的覆盖边际。第二,科技改变豪华定义,新势力登上新舞台。第三,务实需求增多,更在意满足自己。

作为一个新品牌,不可能面面俱到。在很多时候,只要抓住合适的机会点,就可以拿下一定的市场份额。


豪华车的消费需求正在演变。很多消费者愿意花比较高的价钱买车,并非只认品牌,也非令人艳羡,而是从自己的需求出发,满足自己,讨好自己。

他们是豪华车潜在消费群体中的“务实派”,也是豪华品牌们下一步最应抓住的机会人群。

捷尼赛思讲产品,谈服务,正是希望打造新的品牌优势,给予豪华车消费者以新的品牌印象。越豪华,越务实,不失为一个新机遇。


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