雷军的最后一次，小米的下个第一次

小米汽车靴子落地

“这将是我人生中最后一次重大的创业项目。”

随着雷军这句掷地有声的创业宣言，小米造车的传闻终于尘埃落定。

3月30日，因感冒身体抱恙的雷军，再次登上了小米手机春季发布会下半场的舞台，向无数观众公布了那个曾被官方多次否认的事实——小米真的要造车了！

随后，雷军首次公开谈及了小米造车计划的部分细节：将成立全资子公司，由雷军亲自带队，首期投入100亿元，未来十年预计投入100亿美金。

为了造势，雷军这次还做了一个非常重要的决定，愿意压上人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战。

虽然大部分人对小米造车早有预料，但在听到了雷军这么庄严的宣告之后，还是让不少人心潮澎湃。

该消息一放出便引起了无数网友热议，仅在知乎这一平台上，目前累计回答已经超过1800个，可见小米造车热度之高。

未见其车，先闻其声，小米汽车还未诞生就满载着巨大的流量，说一句赢在起跑线上并不为过。

因为崇拜乔布斯，雷军当年在创办了小米之后，被米粉们戏称为“雷布斯”。

现如今官宣下场造车，雷军今后又难免会与马斯克同台竞技，所以网友们又送给了他一个“雷斯克”的称号。

至于“雷斯克”能否和“雷布斯”一样，在智能电动汽车行业里大放异彩，就是个值得商榷的事情了。

小米造车的三个问题

纵观智能电动汽车的发展史，就没有任何一家企业可以说是一帆风顺的。

在今年才开始选择上车的小米，自然也不会例外，正有很多问题等着它去一一解答。

首先，小米为什么要造车？

这个问题其实很好回答，简而言之就是“顺势而为”。

2020年，可以说是智能电动汽车真正起势的一年。

先是特斯拉市值指数级增长，再是蔚来、理想、小鹏等国产汽车品牌相继登陆美股，并在随后几个月的时间里，市值纷纷实现了暴涨。

在这样的利好局势下，越来越多的巨头纷纷开始加码造车业务。

11月14日，长安汽车正式宣布，将携手华为和宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌。此前更是有媒体报道，宣称腾讯或将入股这一新品牌。

11月16日，滴滴联合比亚迪推出了纯电网约车D1，首批量产车将于近期在长沙正式运营。

11月26日，阿里与上汽、浦东新区联合打造的“智己汽车”正式发布。

12月15日，百度被曝出了即将拓展造车业务的传闻，今年3月2日，由百度和吉利组建的集度汽车有限公司正式成立。

12月下旬，苹果也被传出了计划造车的消息，将在2024年生产一款纯电动乘用车。

能够引动这么多的行业大佬下注，充分说明了智能电动汽车的风口已至，尤其信奉“顺势而为”的雷军没有理由不跟进。

其次，小米的100亿美金，真的够烧吗？

昨天的发布会现场，雷军亮出小米高达1080亿元的现金储备，志得意满的认为小米能够扛得住造车可能产生的亏损。

可事实真的是这样吗？通过已经上市的三家中国车企，也许可以窥见答案。

在成功IPO之前，蔚来、理想、小鹏的融资额分别是23亿美金，20亿美金和25亿美金。

而根据不久前这三家车企发布的财报显示，它们都摆脱了卖一辆亏一辆的窘境，距离真正实现盈利已经不再遥远。

更何况随着智能电动汽车的不断普及，世界各地的相关配置都已趋近成熟。

再加上小米之前在汽车业务上的布局，不仅投资蔚来、小鹏这两家终端车企，还投资了汽车制造的上下游产业链，小米能够轻松构建出一条完整的生产线。

从这个角度上看，小米预计投入的100亿美金即便会有所超支，但按照小米现在越来越好的发展势头，确实是能够烧得起的。

最后，小米造车，胜算几何？

汽车行业是个非常复杂、投资巨大且回报周期很长的行业，这就意味着在发展过程中会充斥着很多的不确定性。

这也是雷军关注了这个行业8年，但却一直犹豫不敢进入的原因。

在手机业务还未摆脱泥沼之时，贸然杀入汽车行业只会让小米的处境雪上加霜。

但幸运的是，随着2020年的成功突围，小米终于成功的跻身世界第三的手机厂商，让小米免去了这份后顾之忧。

小米创建之初，就能凭借着一腔孤勇成功挑战世界级的巨头，现在底气和实力更强的小米，胜算无疑是更大的。

同时，为了更好的为米粉提供更完整的智能生态，小米汽车采用的还是全资的模式。

即便未来小米汽车业务折戟，也不会对小米整体也不会产生太大的影响。

基于这一层因素考量，小米汽车几乎可以说是胜券在握，只要雷军所言属实就不必太过担心失败。

小米汽车，离我们还有多远？

各大互联网科技企业的相继加码，证明了这一领域的发展潜力，足够令所有人都为之眼红。

国务院办公厅在去年印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。

到2035年，纯电动汽车将成为新销售车辆的主流。

这也就意味着仅仅只是在中国，纯电动汽车就至少还有15年的红利期。

毫无疑问，这是一块巨大的蛋糕，也是未来智能产业发展要着眼的主要目标之一。

作为在智能终端布局最深的国产手机厂商，小米此时入局智能汽车制造，也是在践行自己的理念：为米粉提供更完整的智能生态。

按照这个思路去想，“年轻人的第一辆汽车”也许很快就会呈现在我们眼前了。

至于价格方面，到底会不会是让人惊喜的99999元，就要看看雷军舍不舍得再给所有米粉们一个大大的惊喜了！ 

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