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高铁，作为我国具有自主知识产权的现代化交通工具，近十年来建设越来越快，并逐渐形成了一张高铁路网，成为我国综合交通体系中重要的组成部分。在我国目前已经通车以及规划建设的数百、上千条高铁中，最重要的高铁只有14条；而这14条高铁交错互通，逐渐形成了我国高铁网的主框架。这14条高铁，其实就是连通我国四大枢纽极的6条主轴线，并且造就了我国最重要的5大高铁枢纽。  一、京津冀——长三角主轴线，由3条高铁组成京津冀——长三角主轴线是沟通京津冀城市群、山东半岛城市群和长三角城市群的主通道，它将3大国家级城市群连通起来，极大地提升了首都北京和我国经济中心城市上海之间的交流与合作，加强了两大经济增长极之间的互联互通，有利于华东地区与华北地区的经济社会发展！而京津冀——长三角主轴线由3条高铁组成，下面看看这3条高铁分别是谁？  京津冀——长三角主轴线第一条高铁是京沪高铁。京沪高铁起于北京，经过天津、沧州、德州、济南、泰安、济宁、枣庄、徐州、蚌埠、滁州、南京、镇江、常州、无锡和苏州等地至上海，目前早已通车。第二条高铁是沿海高铁北京、天津至杭州段，主要经过沧州、青岛、连云港、上海、等地至杭州，目前正在建设中。第三条高铁是京沪高铁辅助通道，又叫做京沪高铁二线，它主要经过北京、天津、潍坊、临沂、淮安和南通等城市至上海，目前正在分段建设中。  二、长三角——粤港澳大湾区主轴线，由2条高铁组成长三角——粤港澳主轴线是连通长三角城市群、粤闽浙城市群和粤港澳大湾区的交通大动脉，将我国南方的两大经济增长极连通了起来，对于加强华东和华南地区的经贸合作与人员往来具有重要的促进作用。而长三角——粤港澳主轴线则是由两条高铁组成。  长三角——粤港澳主轴线的第一条高铁是沿海高铁的上海至湛江段，沿线主要经过嘉兴、宁波、台州、温州、宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州、汕头、汕尾、惠州、深圳、东莞、中山、江门、阳江、茂名等城市至湛江，目前正在分段建设中。长三角——粤港澳主轴线第二条高铁是沪广高铁。沪广高铁起于上海，经过杭州、嘉兴、金华、丽水、南平、三明、龙岩、梅州、河源、惠州等城市至广州，目前正在建设中。 三、长三角——成渝主轴线，2条沿江高铁组成长三角——成渝主轴线是长江经济带的主动脉，将长三角城市群、长江中游城市群和成渝城市群连通起来，促进了长江经济带之间的交流合作与协调发展，有利于打造我国新兴经济增长极。而长三角——成渝主轴线将由南、北两条高铁组成。  长三角、成渝主轴线的第一条高铁就是沪渝高铁。沪渝高铁起于上海，经过南通、泰州、扬州、南京、合肥、武汉、荆门、宜昌、万州等城市至重庆，目前正在建设中。而沪蓉高铁同样起于上海，经过苏州、无锡、常州、镇江、马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆、九江、黄石、武汉、荆州、宜昌、恩施州、重庆等地至成都。沪渝高铁和沪蓉高铁被国家共同称为沪渝蓉高铁，是长江经济带和长三角——成渝主轴线的重要组成部分。 四、京津冀——粤港澳大湾区主轴线，由3条干线高铁组成京津冀——粤港澳主轴线是沟通我国南北方的交通大动脉，沿线经过京津冀城市群、中原城市群、长江中游城市群、粤港澳大湾区、长三角城市群、山东半岛城市群和粤闽浙城市群，它的覆盖面积大，经过的城市非常多，对于加强我国南方、北方以及中东部地区经济社会协调发展，具有重要的战略意义。京津冀——粤港澳大湾区将由3条南北方向的高铁组成。  京津冀——粤港澳主轴线的第一条高铁是京广澳高铁，起于北京，经过石家庄郑州、武汉、长沙、广州等地，终点为澳门，目前已经通车。第二条高铁是京港高铁，起于北京，经过雄安新区、商丘、南昌、深圳等城市至香港，正在建设中。而京津冀——粤港澳主轴线的第三条高铁则是京台高铁，其中北京至阜阳段与京港高铁共线，阜阳至台湾段则经过合肥、福州等地跨海至台湾新洲，与台湾铁路网连通，正在建设中。 五、京津冀——成渝主轴线，由2条高铁组成京津冀——成渝主轴线是连通我国北方和西南地区的交通大动脉，沿线经过京津冀城市群、呼包鄂榆城市群、晋中城市群、关中平原城市群和成渝城市群等多个国家级城市群，覆盖面积非常大，受益城市众多，对于加强京津冀城市群和西北、西南地区的交流合作与区域经济协调发展，具有重大意义。而  京津冀——成渝主轴线，则是由两条高铁组成。 京津冀——成渝主轴线的第一条高铁是京昆高铁北京至成都段（又可称为京蓉高铁）。京蓉高铁起于北京，经过保定、石家庄、太原、临汾、西安、汉中和广元等地至成都，目前已经通车运营。而京津冀——成渝主轴线的第二条高铁则是京渝高铁。根据国家最新规划，京渝高铁走的并不是郑渝高铁，具体将经过北京、雄安新区、太原、延安、西安、安康等地至重庆，目前各路段还在建设中。  六、粤港澳——成渝主轴线，由2条高铁组成粤港澳——成渝主轴线是一条连通我国华南地区与西南地区的交通主干道，它连通粤港澳大湾区、北部湾城市群和黔中城市群和成渝主轴线，将加强我国南方粤港澳大湾区和成渝城市群两大经济增长极之间的交流与合作，有利于泛珠三角地区的经济社会协调发展。粤港澳——成渝主轴线由两条干线高铁组成，连通多个我国主要城市。  粤港澳——成渝主轴线的第一条高铁是广蓉高铁。广蓉高铁起于广州，经过佛山、肇庆、贺州、桂林、黔东南、黔南、贵阳、毕节、宜宾、乐山、眉山等地至成都，在建设中分为贵广高铁和成贵高铁来分别建设，目前已经通车。而粤港澳——成渝主轴线的第二条高铁则是广渝高铁。广渝高铁起于广州，经过清远、永州、怀化、铜仁、遵义等地至重庆，目前还处于前期准备工作中。  上面就是连通我国六大主轴线的13条高铁（其中2条均为沿海高铁），它们将构成我国整个高铁路网的主骨架（连通我国13国家级主要城市群），是我国所有高铁中最重要的高速铁路，具有重要的区域经济意义和战略安全意义。而这6条主轴线的13条高铁纵横交错，分别形成了京津冀、长三角、粤港澳和成渝4大枢纽极（包括北京、天津、上海、广州、深圳、成都和重庆等7个枢纽极城市），另外京津冀——粤港澳主轴线和长三角——成渝主轴线在武汉交汇互通，从而使武汉成为我国实际上的第五极，而武汉也将成为枢纽极城市。 |
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