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一个远在地球那一端的社会主义国家 一个对中国护照免签且优待入境的社会主义国家 一个融合了西班牙那热情奔放血液的社会主义国家 随着卡斯特罗的离世， 这个国家的前景似乎变得更加扑朔迷离起来~~ 周末到啦~~~ 小伙伴们，又到了我们的游记环节啦~~！ 还记得周二和我们分享奥斯维辛的那对小夫妻么？ 从今天开始， 我们将分四次连载他们二人异彩纷呈的古巴之旅~~ 准备好了么？  姓名：驴克和猩克 星座：狮子和天蝎 爱好：旅行 所在地：北京 年龄：80后 微信ID：lvke820 古巴，懂她的人，觉得那里处处是残缺的美，不懂她的人，觉得她只是废墟。去年，美国与古巴正式建交，赶在美国“入侵”前，去看看没有可口可乐的古巴，去闻闻漫天尾气的古巴，去品品彼时辉煌的古巴，这可好？ 那年，我们从迈阿密出发，经坎昆（墨西哥）转机入境古巴（美国对古巴实行禁运）。四日两城，去寻找让海明威爱得死去活来，让切·格瓦拉誓死捍卫的古巴。 初入古巴被优待，因为咱是中国人 因为古巴在国际上的“特殊”地位，海关不会将出入境章盖在护照上，而是通过特有的“tourist card”做外国人的出入境记录。古巴对中国大陆护照持有人免签。只要持有有效护照，并且购买了tourist card，就可以顺利入境古巴，有多顺利？ 登机前，排在前面的乘客被检查得各种仔细，护照挨片儿看，行李从上翻到下，很多人还被带到一边盘问，当我忐忐忑忑地把护照递上去，安检员看了护照封皮，问了句：china？我点头，之后猩克的护照连拿都没拿，看都不看，我俩就这样被放了过去。优越感啊！瞬间爆棚！头一回发现咱的护照真好使！ 出境时海关同样不会在护照上留下一丝痕迹，而是把出境章盖在另一半tourist card上，最后再将另一半tourist card收走，可是这样就没有任何古巴出入境印章的留存了。所以我在出境柜台请求海关人员在我自己留存的那半边登机牌上又盖了一个出境章，这才留下这枚小粉。 在古巴，咱得花“外汇券” 抵达一个全新的国家，第一件事大概就是换钱了。古巴是世界现存的五个社会主义国家之一，如果说某国是“具有XX特色的社会主义”，那么古巴则是“最纯粹”、最传统意义上，可以勾起岁数较大中国人回忆的社会主义国家。 这里依旧像中国七八十年代那样，过着计划经济的日子。一切财富都是国家的，所有外国人都是能当“大头”一样宰的，没有市场经济，没有竞争，所以在这里还能看到很多“爱买不买，爱来不来”的景象。因为美国对她进行了长达半个多世纪的经济封锁，并且依旧在进行，所以这里的物资匮乏，人民还生活在“粮票”的年代。 我出生于八十年代中期，关于每月凭票领取生活用品的记忆并不多，那种小时候隐隐约约还残存的某些瞬间被古巴之行重新唤起，好像又回到了手里拿个易拉罐就可以在整个大院儿NB得瑟的日子。 古巴货币分两种：CUC和CUP。在我理解，CUC和以前中国的外汇券类似，CUP则是中国人民币。只有CUC可以与外币兑换，CUC用于所有的住宿和交通，所有的餐厅就餐，所有的购物。CUP仅用于露天菜市场买蔬菜和水果，以及在很少的部分国营饭店吃饭。所以外国人只能换到古巴的CUC，接受欧元、美元等国际流通货币。汇率是多少呢？别以为这样不发达的国家，钱，不值钱。我们当天用300欧元兑换了373.75CUC，也就是几乎1:1。 （花里胡哨比较新的是CUC） （破旧暗淡的是CUP） 还有一种货币，叫纪念币更合适。是民宿主人Barroso送的。临别，Barroso拿了两张红色纸币出来：“认识他吗？”“哇，当然！给我们的？”切·格瓦拉的纸币现在通常都会当做纪念品被游客带回国。“真厉害，都知道他是谁！”Barroso假装很惊讶的样子。“哈哈，难道你们不认识Chairman Mao？”（关于民宿和它的主人，稍后再表）。 古巴的老爷车 提前和Barroso约好了出租车接机，这是我们第一次在国外享受这样的服务。不是奢侈，是真没有别的办法。在哈瓦那，出租车是唯一连接机场和市区的公共交通，如果不打车，恐怕就只能腿儿着到市区。 司机大叔让我们在门口等着，他去开车。兴冲冲地想象着一会儿我们也要钻进一辆拉风的老爷车，可是这辆“豪车”打破了我的愿望，司机大叔颇为自豪地请我们上车，因为他的车没有那些破旧，可是他不明白，我就是想感受一下那些比我爸妈岁数还大的老爷车嘛。
于是老爷车冒出来的黑色尾气全都扑到了我们脸上。哈哈，古巴模式，不会觉得污染与肮脏，反而心情一下子活跃起来。
其实这是个充满热情的国家，毕竟有着西班牙的血统。只是如今的古巴，被更多人扣上了贫穷与落后的帽子，掩盖了她本来惊艳世人的那一席充满激情的卷发。
1959年，卡斯特罗领导古巴革命胜利，一切财富收归国有，因此所有的有钱人都逃离了古巴，只剩下带不走的不动产。这些曾经华丽的小洋楼和仍在古巴街上狂奔的老爷车就是最好的证明。
虽然许多像我们一样的外国人认为哈瓦那损毁的建筑具有象征意义且高贵恢弘，街上狂奔的老爷车超级有范儿，但这些外人眼中的珍宝却是古巴人将要面临的长期挑战。 说实话，这些废墟般的建筑相当上相，实际看起来它们并没有这样漂亮，古巴人却经常说，没人喜欢住在摇摇晃晃的房子里，无论拍照有多么漂亮。 如果不站在古巴人民的角度上，夜色中这样的哈瓦那街头是不是超级有感觉？
机场接机没有体验到老爷车，第二天暴走后招呼了一辆老爷车。司机放下前面的座位让我先上，猩克随后坐在副驾。 司机说他这宝贝是上世纪五六十年代的产物。从车里的物件来看，应该是个有年头的古董级甲壳虫。内饰、仪表盘、方向盘、档把儿……这一切一切都太复古了，没经过任何加工的复古啊！这车的速度也绝对对得起“老爷车”这个称号，重点在“老”，跑不动啊，挂着二档嘟嘟嘟一路冒着黑烟把我们拉到目的地。对甲壳虫演变史有研究的，可以从车辆外观和细节考证一下年代问题。
猩克付钱时，我才发现，副驾一侧根本没有后视镜，其实这样的情况在老爷车中比比皆是，在哈瓦那当司机是要多强悍！这次已经不是为了打车而打车，这4cuc也圆了我在哈瓦那坐一次老爷车的梦想，感觉好拉轰！
有人说雪茄是古巴的代表，有人说Mojito是古巴的标志，还有Salsa，咖啡……我却认为只有这些老爷车才是古巴唯一的象征。如果美国真的解除了对古巴的封锁和制裁，这些冒着黑烟穿梭在古巴街头的老爷车恐怕也将彻底退出历史舞台。
比较意外的是，在接头看到“大黄蜂”校车和美国的一模一样，是美国对其进行的人道援助还是那个世界老大不对古巴的“未来花朵”进行封锁？
未完待续，说好的四日谈，就谈四日吧！ ✄----------------------------------------------------------------------------------------
猩克&驴克，来自帝都的一对儿漫游旅行爱好者。目前已走遍全球31个国家、157座城市，旅行仍在继续…… |
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