近几年,全国大部分市场踏板车销量都在逆市增长,这让向来以踏板车产业链为核心优势的台州摩托车板块,很是享受了几年的市场红利。然而好景不长,持续较大幅度的全国性市场下滑,踏板车市场也进入萎缩阶段。基本只生产踏板车的台州板块,首当其冲面临最大的压力,一些台州摩企坐不住了,开始了价格“高台跳水”。正是在这个背景下,台州天鹰摩托在首届配套商大会,会议目的却出乎意料的决口不谈配套价格,而是讲品质,讲台州板块的未来。 他们在毁灭台州! 会上,天鹰摩托董事长盛文斌首先发表了《唇齿相依携手明天》的主题演讲。他首先回忆了自己的艰难创业经历,表明无论前路有多艰难,坚持前行,坚守底线是不可或缺的。如今踏板车市场也进入艰难期,台州板块数个规模型企业,就搞起了一轮接一轮的价格高台跳水,一台踏板车出厂价400左右的跳水,比如以前2100元出厂价的迅鹰款,现在1750元就能拿到。还有一些企业,用无锡的一些配套件,拉到台州来组装生产,每天都有几个大货车的无锡配件运到台州,然后说这是台州生产的踏板车。
抱团取暖才能阻止台州沦陷 在市场持续下滑的压力下,数量多且全部是中小规模,缺乏领导型企业的台州板块,最容易随波逐流,轮番降价,刷新产品品质底线。按正常发展趋势,台州的沦陷存在很高的必然性。盛文斌在会上提出“抱团取暖、诚信经营”的新发展思路,只有这样才能阻止台州沦陷,天鹰摩托会是这一发展思路的坚定践行者。 对于抱团取暖,盛文斌首先回忆了自己的一个亲身经历。90年代盛文斌刚进部队当兵,连长问:小盛,你是哪里人?当时刚20来岁的盛文斌弱弱地说我是浙江人,感觉很自卑。“原因是当时浙江是假货、烂货的代名词。我在外面都不好意思说自己是浙江人。”后来到2000年一次开车去一个小地方,收费站有人独对着他的车敬礼,盛文斌就很奇怪地问:这边的人这么文明礼貌吗?随车的当地朋友解释说,现在凡是浙江牌照的汽车,到他们这边来都很受尊敬很牛气的,原因是这些年浙商经过痛定思痛,树立品质打造了一大批名牌,如今的浙江已经是名牌的代名词了。 “现在无锡板块的名声早就烂了,台州还好一点,但如果不刹住这股无底线降价歪风,很快台州板块也会如无锡板块那样,我们必须要抱团取暖,大家一起守住品质底线、价格底线。”盛文斌的疾呼得到了与会配套商高度肯定,与经久不息的掌声。 我们是卖车的不是卖配件的 随后天鹰摩托总经理许开洪先生做了主题发言。他说现在台州有一个非常坏的风气,商家来进货,不是先谈什么车型什么配置,而是商家先说要什么价位的车,然后台州的企业就根据商家定的价格,一项一项的算这个价格能用什么样的配件,最后加一点组装生产费。也就是说,基本上商家想要什么价格的车就能做出什么价格的车来。
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