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接上期内容，我带大家了解一下天鹰摩托。
天鹰摩托坐落在浙江台州，是传统的踏板车（女装车）生产制造基地，据说浙江台州这个地方，三个月内可以生产出米兰车展或者东京车展的概念车。这一点足以说明浙江台州对于踏板摩托车的配套生产能力。  去年年底，我参加了由摩旅指南举办的“海南摩旅骑行季”的活动，天鹰摩托等众多品牌参与其中，有些车型免费为参与活动的车友提供，我别的车骑多了，就选择一款我没玩过的车，例如“楼兰”、“TS150”、“游艇”……
不得不说，非常意外，我在使用天鹰的这几款车之前，我认为管他什么的，天鹰跟台州各种踏板车都差不多吧？反正摩旅指南免费提供车，遭坏了也不用赔钱的，玩呗！
经过7天的活动，我分别使用他们的全部车型，本来就是骑一下就算了，身边朋友那赞不绝口的夸赞，驱使我也去尝试。 皮皮侠说过了，这里说一下“楼兰”这款踏板车。
这次天鹰给这个车取名字，就靠谱了，楼兰，中国古代丝绸路的重要城镇，印象中就是能歌善舞的楼兰美女与异域风情，这次全占了。 摩托车是异域产物，这外观优雅如能歌善舞的楼兰姑娘，配置上从ABS到液晶屏幕，一个都不少。
发动机为单缸水冷2气门的150排量，3秒自动启停，与无声启动，可谓是配置拉满。
尤其是色彩搭配，绝对出众！
同行人员给了个爱称“小蓝”，属于可爱的蓝精灵了，大家都喜欢，伴随海南摩旅骑行的7天里，有点不舍得的感觉，甚至两个朋友直接下单订车……
售价未定，具体到摩托范APP进行查询。 除了这台楼兰比较让我们意外，天鹰家的“小绿”，跟NMAX差不多的这台“TS150”也让我们感到了惊喜。 动力十足的前提下，震动表现非常优秀，油耗、稳定性以及各种电子功能，雅马哈有的，天鹰都有，雅马哈没有的，天鹰TS150也有！
天鹰家的车就如莲花，出淤泥而不染，虽然都是台州踏板体系，但是自主开发的专用零配件比例非常高，重点是车辆性能的设定与调校，从骑行上就明显感受得到。
刹车、悬挂、整体性，不得不说可以作为进口车平替。
还有这台X前脸的大型踏板车，原型尺寸来自于川崎的J150，目前使用了天鹰优化过的水冷150发动机，动力甚至超越水冷150，在海南摩旅骑行旗舰，高速公路骑行是能满足国家法规标准以及汽车不超速的标准。 细节确实满满。早已没有了早期国产大踏板的“软肉拖沓”的驾驶体验，
悬挂设定优秀，吸地感十足，可以让你在弯道中非常惬意的“躺进去”，震动表现也非常优秀，一切都不是印象中的“台州制造大踏板”的样子。
话说回来，如果川崎的J150来了，还真不一定能跟这台Z2拼一下的，要知道一寸长一寸强，排量就是硬道理！
别担心油耗，正常150的水平，参加本次活动的车，油耗都差不多，只有上面说到的楼兰油耗更少一些。
最后还有一台……我当时看到都笑了，我以为外卖小哥把车跌在这里了，这不就是……
同比啊，这台车虽然在我心里还不及豪爵或者铃木来的踏实，但是经过这些天的骑行，不得不说，这个车扛得住！最起码使用维护成本比UY低，关键是带有前轮的ABS！  这台车叫做天鹰游艇！不是UY，是游艇~！
就问你这瓜保熟吗？👆 我建议啊，天鹰工厂给外卖小哥开一个政策，下次换这个车，看看一年10万公里的使用强度，这台车能不能扛下来，如果能，那就真的是以后买踏板车买天鹰的算了。
前轮带着ABS呀！！骑着与我心中的神车并无差异，就看耐久度了，这个我也未知！
天鹰属于台州踏板车圈子里面的“闷声干事儿”的，年出口量都是前几名，我想如果是品控与性能以及耐久度不那么好的话，也不会常年排名靠前。
这次投放到国内的这几台车，在这三期总计21天的“陌生人骑行”的蹂躏下，能抗下下来，实属不易了。
什么是“陌生人骑行”？ 借老婆也不借车这句话大家耳熟能详，除了借车出去出了事儿车主需要担责，另一个就是借出去的车出故障的概率是非常高的，人为因素吗？也不全是。
基本是新手或者陌生的车，操作不习惯导致的，这次海南摩旅骑行季中，天鹰的车不管是摔车、刮擦，都能做到一点，顺利带车友到既定的目的地。
那么我们就通过这几款车，简单的认识一下天鹰摩托，未来有机会，我再去工厂探探班，看看到底是什么样子的工厂，造就了这些名不见经传的摩托车吧！ 最后一张，我最爱的天鹰小蓝！
图片挺多的，下面方便，大家欣赏一下吧。 来自北京的摄影师秋实的作品
最后一张，请允许我夹带一下私货照片。 很久没跟大家见面了，发一个我个人的
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