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吉利汽车已经成为当之无愧的国产第一汽车品牌，2017年全年销售1247116辆，比2016年同期增长62.84%，超过17全年110万辆汽车的销售目标，同时吉利宣布了它的2018个销售目标：158万辆销售（包括01个领克），比2017上升了26.69%。 为何是9.69%？ 2018年的销售目标刚放出不久，吉利又干了一件超大事件：入股奔驰汽车的母公司戴姆勒，成为第一大股东。吉利控股以约90亿美元价格收购了戴姆勒(Daimler)9.69%股份，成为奔驰母公司戴姆勒的最大股东。巨额收购资金全部来自海外融资。9.69%这个比例，既能够让吉利成为最大股东，拥有足够话语权去谈下一步的合作，而且资金投入还要是吉利能够承受的范围内；同时，该比例没有超过戴姆勒董事会能接受的范围，不影响到管理层对公司的控制权。 据悉吉利之前和戴姆勒公司谈入股事宜，但被一口回绝了，对方还颇有调侃意味地回复吉利：欢迎在公开股票市场上收购。这是婶婶可忍，叔叔不能忍啊！于是李书福大手一挥，半年时间里，硬是通过公开股票市场的收购成戴姆勒公司第一大股东。 现在你可以说：无论你买奔驰，还是买沃尔沃，或者是钱江、贝纳利，不都是图个吉利？ 为何入股戴姆勒？ 对于入股原因，李书福表示：21世纪的全球汽车行业面临巨大创新机遇，也面临来自于非汽车行业公司的挑战，我们必须刷新思维方式，与朋友和伙伴联合，通过协同与分享来占领技术制高点，各个汽车企业单打独斗很难赢得这场战争。因此现在积极将自己变成最大集团，避免之后消失在时代的洪流当中，而购买Daimler也不是随便买而已，因为去年Mercedes-Benz在中国卖了超过60万辆汽车，这个数量是Mercedes-Benz在美国的两倍，而且在中国市场还可能继续成长，怪不得李书福这么积极想要收购Daimler了！ 为何入股钱江？ 吉利的这番收购，不由让人想到2016年吉利斥资10亿收购钱江29%股份，成为钱江集团第一大股东。吉利发言人杨学良当时说：”吉利控股对摩托业有感情，看好钱江摩托的管理层和业务，钱江也在积极寻求向智能工业机器人等高新技术领域转型 ，这符合吉利控股集团的整体发展方向。入股钱江摩托是吉利控股集团面向未来探索的全新投资方向，与现有的汽车业务没有关系。“据悉，吉利已经派遣了几名高管入驻了钱江，目的是引入吉利的的国际化管理水平，并提升钱江摩托的生产品控水平。 吉利今后的战略是90%汽车都是新能源汽车，除了对摩托车的情怀，收购钱江另一个原因是看中钱江锂电产业的因素。 钱江锂电池生产线，是目前国内磷酸铁锂圆柱电池的大型生产基地之一，年产能5亿瓦时、5亿元销售收入。 我们是否可以这样脑洞下，今后吉利的新能源技术和产品是否会大量运用在钱江、贝纳利的两轮摩托车上，未来钱江和贝纳利摩托车，也将逐渐以电动为主，就像汽车产业未来全面电动化一样，想想还真有这个可能。因为已经有多家世界级摩托车品牌宣布，未来将以电动摩托车为主。 四轮+两轮是未来小康家庭的标配，吉利入主钱江，或许就是看中钱江贝纳利两轮车产业，能够与自身的四轮汽车产业的配合，为下一代家庭标配”电动四轮+电动两轮“做战略布局。 |
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