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极客飒自去年6月份上市之后，以其优异的操控性，跑车外观街车的性能赢得了很多车友的赞誉，全国极客飒金卡纳比赛也是如火如荼的持续开展。极客飒155优异的发动机性能征服了众多车友，街车NK版的呼声越来越高，仅仅时隔一年，极客飒NK版真的来了。这次济南铃木没有跳票，速度相当给力。 <<<相关阅读 兼顾多功能和GP跑车外观，正合适——铃木极客飒155动态测评 12980元起，轻骑铃木Gixxer155发布，对手车型会是谁? 济南轻骑铃木摩托车有限公司在其厂区内举行GIXXER NK版上市鉴赏会暨GIXXER金卡纳全国冠军赛。济南轻骑铃木摩托车有限公司总经理增田资则先生、技术生产副总经理中川刚也先生、公司党委书记、技术总监郭健先生、公司工会主席、生产总监张达志先生、管理总监马洪浩先生、营销总监谭乐杰先生出席本次会议。会议还邀请了全国代理商、金卡纳俱乐部、GIXXER金卡纳全国挑战赛入围车手、车迷等近400人莅临会议现场。同时，本次会议还得到了士雅的摩托车配件（上海）有限公司、泰安东升服装有限公司的大力赞助。 济南轻骑铃木摩托车有限公司总经理增田资则先生致辞 之前我们做过极客飒跑车版的评测。极客飒跑车拥有跑车的外形，灵活的操控性能给我们留下了深刻的印象，同价位、同级别的车型几乎难寻对手。但是，带包围的跑车在市区骑行显然没有街车方便，这不，极客飒的街车版来了！ 本次发布会很简短，全天时间主要安排极客飒金卡纳冠军赛、驾驶培训等，图为来自全国部分区域金卡纳晋级的选手，一等奖为一辆极客飒NK版。
与跑车版相同，极客飒 155街车版搭载的同样是那颗单缸风冷发动机，实际排量为154.9ml，达标国四排放。最大功率10.4KW/8000rpm、最大扭矩14.0Nm/6000rpm，压缩比9.8:1，虽然数据中规中矩，根据极客飒跑车版的评测，实际的加速性能、最高车速及发动机运行品质，在同价位150cc级别可谓是佼佼者。
正立式前减，41mm的直径在这个级别不是太常见，甚至比GSX250还要粗，粗壮的减震首先从视觉效果上就有种扎实可靠的感觉。虽然为正立式，但是小编在简单的骑行中感受到了这款减震调教的功力。在过减速带及坑洼路面的时候从容自如，具体的效果还要等动态测评时再做详细解读。
另外，后减震采用中置式，可实现7级可调。与其他车型后置的双减震相比，除了看起来逼格高很多之外，运动性也可以甩开他们一大截。
轮胎方面同样也采用了德国马牌轮胎，规格前100/80 - 17，后140/60 - 17。140的后胎视觉上感觉不错，详细体验放在了稍后的动态测评。
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