导读:中国几大隐形“巨头”,其技术水平、制造能力或者总资产,都达到了全球高度。 数据显示,2020年倍耐力营业收入为43.021亿欧元(约333.5亿人民币),在原配市场,超过50%的超高端车型将倍耐力作为原配轮胎。不仅在超高端领域,倍耐力在高端市场的表现也十分强劲,这家意大利企业为20%以上的车型提供原配轮胎,彰显了倍耐力的行业顶尖地位。 风神股份将成为中国化工旗下工业胎资产唯一的整合平台,公司2019年实现营业总收入59.1亿,拥有工业胎产能约1800万套,是全球第四大、中国最大的工业胎企业。中国化工集团旗下轮胎企业还有黄海轮胎、双喜轮胎、桂林轮胎,其中黄海轮胎和桂林轮胎目前为天轮供应链运营。 双星集团 双星始建于1921年,2008年鞋服产业全面改制后从集团分离,双星全面转行到轮胎产业。2018年双星控股曾名列全球前十的韩国锦湖轮胎。 自2018年引入中国双星的投资后,锦湖轮胎采取降低生产成本,减少销售管理费用支出等策略,逐步实现盈利。 2019年锦湖轮胎销售额为2.37万亿韩元(约合人民币138亿元),双星轮胎2019年营业收入约41.2亿元,两者加在一起,已经超过玲珑轮胎2019年销售额171.64亿元的数字。 2020年1月16日,双星开启了“三次创业、创世界一流企业”新征程,围绕橡胶轮胎、人工智能及高端装备、废旧橡塑循环利用三大产业,实施智慧生态、智慧轮胎、智能装备、环保新材料的“三智一新”战略,尽快把双星打造成为科技、时代、智慧型的世界一流企业。 浙江物产集团 浙江物产集团旗下的物产化工公司经过与广饶轮胎整合重组,现在旗下有盛泰集团、新豪克、新途(原奥戈瑞)三大子公司。 自2020年9月份,物产化工与盛泰集团轮胎合作项目正式启动。山东盛泰集团广饶工厂以及青州盛世泰来工厂,涵盖300万套全钢子午线轮胎和1500万套半钢子午线轮胎。加上此前已完成收购的新豪克项目和新途项目(原奥戈瑞),物产化工拥有年产2100万套轮胎产能。 此外,浙江物产集团旗下物产欧泰公司也大举进入轮胎行业,2020年展开与山东轮胎的积极合作,先后与皓宇橡胶和元丰橡胶签订战略合作,在产业整合、运营管理、模式创新、金融赋能等方面资源共享。 其中元丰橡胶年产全钢子午线载重轮胎200万条,皓宇橡胶年生产能力160万条,主要为全钢载重和矿山轮胎产品。 背靠集团大树,这些隐形的轮胎巨头,说明了大型国有企业的实力和发展魄力。相比那些主营轮胎板块的民营企业,他们在重组中各自发挥所长,资源共享,也是做大做强的另一蹊径吧! |
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