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20世纪初法国人修筑滇越铁路，在塘子巷与铁道交叉处立有一节钢轨，头部削成坡面直指苍穹，尾部深埋地下，周围用“红毛泥”（水泥）浇灌台座。立柱上刻一横线，铭记“At 1896”，这是用海防海拔体系测得的高度。 曾有民谣唱到：北京到云南，隔着万里路。一日升一丈，云南在天上。 这节钢轨破天荒准确地量出了昆明的“身高”。同时，它还成为滇黔藏等省区测绘地图、工程设计的海拔基准点。 20世纪初，法国人修铁路时，征地取土填高车站站坪，挖出七个大坑，潴留盘龙江、明通河渗透过来的水及雨水，故老百姓称它为“洋人塘”。 “巷”的形成，是在清光绪三十一年（1905年）以后，铁路即将修抵昆明，云贵总督兼巡抚丁振铎于“请开商埠奏折”中云：滇越铁路，转瞬畅行，省会要区，商货尤为辐辏，自不得不开设商埠，以保主权。 滇越铁路通车后，川、粤、闽等省商贾闻风而来，外国人也接踵而至，有的开中菜馆，有的经营“番菜”（西餐），有的办银号、洋行，还有咖啡厅、酒肆、茶铺、舞厅等五花八门的行业也陆续出现在周边。 没几年塘子巷就绿树婆娑，碧波荡漾，声色香味俱全。 其声指的是这里的市声汇集南腔北调，有的操吴侬软语，有的持北方口音，有安南（越南）人说着不流利的汉语，有人赶时髦，一口土话里夹杂着“洋泾浜”式的英语法语，也流行云南各地的方言。叫卖声抑扬顿挫，节奏感很强，带唱腔的吆喝用各种戏曲民歌做引子，也很悦耳。 其色指的是红男绿女在园中漫步、打拳、垂钓、捞螺蛳。过往的行人中民族繁多，服饰艳丽。 其香味说的是每当各趟票车（旅客列车）、零担车（客货混合列车）到站，塘子巷顿时一片熙熙攘攘。小火车运来了呈贡桃梨、婆兮（盘溪）鲜蔬、河口香蕉、腊哈地菠萝、开远甜藠头、建水山药、石屏豆腐，还有山谷里摘来的野茶花、宜良万家花园的缅桂……一路扁担波动，满巷流泻芳香。      |
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