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在农村，电动三轮车即可代步，又能运输庄稼，瞬间就受到了农民的青睐，特别是在当地农村，几乎是每家一辆，普及率极高。  电动三轮车在为农民带来便捷的同时，同样存在潜在的风险隐患，如速度过快、安全性能差、农村老人交通意识不强、随意变道、充电易起火、容易造成交通安全隐患及数量过多容易造成道路堵塞等等。 由此，有不少专家呼吁，电动三轮车应该在农村取缔，从而从根源上杜绝潜在的交通安全因素，因此，禁用电动三轮车的呼声此起彼伏，貌似就没有停止过，只是禁用的呼声越高，电动三轮车在农村的普及率反而上升，这又是怎么回事呢？  村里的赵大叔在儿子的陪同下，去集市上采取以旧换新的方式，用那辆骑了5年的破旧电动车，外加两个孩子凑的5000元钱，更换了一辆结实耐用的全新电动三轮车。 按他的话说，若不是与儿子一起来，他还舍不得购买如此昂贵的电动三轮车呢，家里的那辆已经足够破旧，跑起来“浑身乱颤”，刹车也存在安全隐患，因此，在孩子不断催促下，这才下定决心更换。  赵大叔：“像我这个岁数的农村老人，驾驶传统机动三轮车做农活，已经力不从心了，而电动三轮车体积小、拉货多、跑得快、操作灵活、出行成本低，平时赶集买菜，或者走亲戚可以用，辅助运输田间的庄稼也可以用。 如今电动三轮车已经成为农村家庭必需品，离开它可谓是寸步难行，更加确切一点说，如今的农民，已经对电动三轮车产生了依赖。特别是这种带驾驶室的电动车，风里来雨里去，和小轿车一样不用担心被雨淋。  至于专家所说的安全隐患，对农民来说，并不是问题的关键，问题的关键是经济实惠的、能为农民带来好处的，才是大家最欢迎的。 电动三轮车之所以在农村能够普及，就是因为它的实用价值，别人说电动三轮车一千个不好，但农民就是认为它好，至于它的安全性，其实完全不必担心，走路还能摔倒呢，若是为此天天坐家里，那就有些杞人忧天了。”  赵大叔的话不无道理，就像这家电动车经销商所言：“在我们集市上，至少有10家电动车经营户，大多都是当地独家代理，基本上国内名牌电动车，在集市上都可以买到，根本不用去城里。 特别是像赵大叔购买的电动三轮车，在农村尤为畅销，岁数大的老年人可以用慢挡，30码的速度相对比较安全，年轻人可以用快挡，50码的速度也不慢，充一次电可以行驶50公里。 关键是载货，像化肥可以拉20袋，也就是一吨货，照样跑得很顺畅，即便是拉500斤粮食在田间行驶，也能确保如履平地一般，而且保修三年，解决顾客后顾之忧。”  需求产生购买力，电动三轮车之所以在农村销售火爆，还是和巨大的市场潜力有关，说电动车存在安全隐患的人，只是看到了乡村电动车的普及，特别是逢集日，农村集市上的电动车几乎是“车满为患”，为集市交通带来了极大的不便，加上老年人操作不当，以及速度过快，而造成了极大的安全隐患。 但一个新事物的出现，有好的一面，自然也有坏的一面，这就看好的一面明不明显了，如果好处远远大于坏处，那么就有它存在的价值，刻意地去禁止，并不是亡羊补牢，而是饮鸠止渴，是万万要不得的。  但电动三轮车安全隐患也是确确实实存在的，这是一个无法回避的话题，如何确保乡村道路畅通，以及避免安全交通事故的发生，则是当前迫需解决的重要问题。 对此，你是怎么认为的呢？对于农村电动三轮车应该禁止吗的话题，欢迎大家在评论区发表各自的看法！ |
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