2小时内进出港航班46架次，旅客2004名…青岛胶东机场开展首次综合演练

4月10日，青岛胶东机场开展首次综合演练。演练采用“全仿真、全要素、全流程”的原则组织实施，全面仿真投运后的运行模式。

演练航班设定为2小时内进出港航班46架次，模拟旅客2004名，行李1740件次，货邮15.6吨，整个演练持续时长约5个小时，35个市相关部门、企业及民航驻场单位参与演练。

之前报道↓↓↓

现场视频 | 青岛胶东国际机场试飞成功！

每一个流程都严格进行。

本次演练包含胶东机场双跑道运行、航班全流程节点管控，国内、国际的旅客、机组、货邮进出港流程、疫情航班进港保障流程、候机楼内的商业运营、航显系统故障应急处置以及各类交通运输工具（大巴车、出租车、网约车、私家车）抵离机场的流程等，共计209项演练科目，将全面验证胶东机场整体运营的连贯性和有效性，验证各协同业务的配合度及各项设备的运转情况。

本次演练中，自助值机、自助托运、自助安检验证、自助登机等全流程自助式出行方式将首次在公众面前亮相，国际快件和跨境电商等新增业务也将在本次演练中得到实际验证。

不过瘾，再来一组机场美照

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孟君韬 摄

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宋新华 摄

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青岛机场集团提供

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小编帮你梳理了

青岛胶东国际机场建设过程

一起来看看

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2011年

山东开始筹划建设青岛新机场，并被纳入国家规划。机场定位由原先的普通干线机场被提升为区域性门户枢纽机场。

2013年2月10日

总参批复青岛地区军民用机场建设布局方案，建议在胶州市大沽河以西区域建设民航新机场；根据方案，未来青岛市域范围80公里内除新建的民用机场外，再无其他重大机场。

2013年9月

青岛新机场选址报告获国家民航局批复，选址落定胶州市胶东街道办事处北。

2013年10月1日

青岛新机场航站楼3大方案正式进行社会公示。

2014年1月20日

青岛新机场航站楼 '海星'设计方案胜出，第一次向世人展现出“庐山真面目”。

2014年10月

国务院、军委中央正式批复青岛新机场立项。

2014年12月30日

青岛新机场可行性研究报告通过专家评审。

2015年6月2日

国家发改委批复《青岛新机场可行性研究报告》。

2015年6月26日

青岛新机场奠基开工。

2015年12月

《青岛新机场工程初步设计（第一批）》获民航华东管理局和青岛市人民政府联合批复。

2016年3月15日

青岛新机场跑道工程开工。

2018年10月20日

青岛新机场东、西两条跑道正式贯通。

2018年11月18日

青岛新机场工程土地手续正式获得国务院和自然资源部批复，工程建设用地由前期先行用地转入正式用地。至此，青岛新机场工程国家层面前期手续审批工作正式收官，标志着青岛新机场工程正式步入后期收尾阶段，机场建设再次驶入快车道。

2018年11月21日

青岛新机场命名为“青岛胶东机场”，待口岸竣工验收后正式命名为青岛胶东国际机场。

2019年3月

青岛胶东机场主体工程全部完工。

2019年8月

青岛新机场核心配套工程——大型地下综合管廊工程基本完工，其中，污水和燃气管道入廊在全国尚属首次，青岛新机场成为全国首个引入地下综合管廊的机场。

2019年12月

路线全长约24．187公里的青岛新机场高速竣工通车，新机场“全通型”综合交通网基本形成。

2020年3月

随着新冠肺炎疫情的逐步被控制，青岛胶东机场项目全面复工建设，整个工程已到“收尾冲刺”阶段。

2020年6月20日

青岛胶东机场航站区市政道路、管网及土石方工程主体工程全面收官。

2020年7月18日

青岛胶东国际机场空管自动化校飞成功。

2021年1月27日

民航华东地区管理局组织协调各有关单位，使用东航A350、山航737-800型飞机，成功实施了对青岛胶东国际机场建设工程的机场试飞。

2021年3月4日

青岛胶东国际机场顺利通过民航建设工程行业验收和使用许可审查。