一般情况下，像来自奥地利的Peter Salzmann这样的专业翼飞运动员，其飞行时速可达每小时100多公里。作为宝马i电动翼服项目的一部分，德国汽车制造商宝马和其子公司Designworks表示，他们已首次为翼飞套装安装了电动引擎。借助驱动模块和重新设计的翼飞服，Salzmann首次飞行时速达到了每小时300多公里。有关此视频的视频已在Nextgen 2020上显示。 https:///FGhtJnK9ZWA 宝马为电动翼装开发了驱动和能量存储套件。飞行系统由两个带护套的碳纤维螺旋桨组成。它们各自的输出功率为7.5千瓦，每分钟的转速为25,000转。根据开发人员透露，引擎可以在大约五分钟的时间内输出15千瓦的总功率。Designworks与Salzmann还一起设计驱动单元。 从电动翼装的想法到其首次试飞大约用了三年时间。包括能量存储在内的双螺旋桨驱动器必须集成到机翼前部。开发工作还包括在风洞中进行测试。既定目标是通过实现更恒定的滑行飞行来提高机翼服的性能。最后重要的一点是，这可以达到更长的飞行距离。 在首飞期间，Salzmann和其他两名机翼飞行员在没有电驱动的情况下从3000米的高空跳下直升机。正如宝马报道，这三架飞机都向山脉方向飞行。在电动驱动的帮助下，Salzmann能够以比同伴更快的速度加速飞行并越过山顶。Salzmann说，飞翼引擎被启动后，飞行员会“立即加速”。宝马将继续进行电驱机翼服的开发工作。  不奇怪，本来宝马就是做飞机引擎起家的。 百年再回老本行。这是不景气的大环境逼的吗？这么说，保时捷也该是时候造坦克了，   |
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