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二、列车上 7月25日整天都在Z164列上度过。主要任务是聊天，打扑克和观窗外风景。 一觉醒来已凌晨4点半，火车已在郑州，然后一路西行，到中午时分到达西安，接着过咸阳，宝鸡，进入甘肃天水市。 在西安时，列车停留10分钟，陈卫东同学急急然下车，探头探脑，东张西望好像在寻觅什么，忽然眼睛一亮，见前头也有个女人在探头探脑，东张西望。 忽然，那女的喊道：“陈卫东？！ ” 陈：“啊，是你，阿娟，怎么在西安碰到你？” 女：“几年前的事怎样解决？光买书包是不够的！” 陈同学一阵尴尬，脸红耳根，不知所措。但马上镇定了下来，说道：“别声张，别声张，我老婆在此！” 我在想，陈同学的种子撒得也太广一些了吧？随处能遇到这种事情！ 在车上无聊，就打扑克，我从不打扑克，有时也凑到旁边观看，有时也瞎指挥两下，居然放屁吹着火，瞎猫碰上死老鼠，赢了一副。有时为出牌的事发生争吵，东阳侬喉咙钵头哼，旁人纷纷引颈探望，以为在吵架，可他们却自得其乐，照旧忽儿发神经一样地大笑了阵，忽儿站起来甩扑克，不知所以，惹得周围人纷纷侧目相视，然后又无可奈何。 绿皮火车电插头较少，一节车厢仅两个，手机充电成问题。幸好我带去一个接线板，插上去可多人充电，妻子夸我真聪明，连这种细节小事都能想得到。我说：“这是陈卫东的功劳。”出发前，陈同学特意打电话我，说：“要带上接线板充电。”走南闯北的人，经验丰富。 蒋国平插上接线板没几分钟，就被列车员发觉，他马上走过来说：“不能用接线板的。”蒋国平说：“这里没插头，手机没电了。”列车员说：“可用充电宝充。”蒋国平说：“那列车上该预备充电宝。”列车员说：“想得美，自己带。” 下午，我在睡梦中又被蒋国平叫醒，他叫我把接线板拿来充电。我说：“别让没收哦，列车员已警告过你了！”他说：“不能明目张胆充电了，我把电线藏到桌板底下充。” 蒋国平刚插上接线板，列车员已站在他身边了，说：“你这人怎么这样的？已经两次了哦！”蒋国平吓得战战惊惊，忙把接线板收起来，等列车员走过后嘟嘟囔囔地说：“真见鬼，好像我被监视了似的。”我说：“人家一看你就不是好人，早排上号了。光光的头，你蒋光头非那蒋光头，小心为上哦。” 进入陕西和甘肃境地之后，给人最强烈的感觉就是地广人稀，一眼望去人家稀少，住房一二层居多，他们以前住的是窑洞，现改为平房楼房居住，已大为进步。 这里地广人稀，我说：“每户应该有几亩地吧？” 陈卫东对我笑笑，说我孤陋寡闻。他说：“他们每户都是上百亩几百亩的。早先的时候土地是'讴天地’的，什么叫'讴天地？’就是你站在高处大喊，只要能听到喊声的天和地都是你家的。” 到底是管过土地的人，对土地的概念深刻，看来他土管局没有白呆。 这里的时差与我们东阳本地已相差2小时了，六点钟的时候，还日头高挂。8点钟天空还相当明亮，可以看书读字。 6点钟的时候，列车员过来说：“因为下雨，车速减缓，到西宁时间将晚点2小时。” 本来就很难熬的时间，又要晚点2小时。车内人很有些牢骚，但为安全计，牢骚归牢骚，大家还是表示理解。 自昨天晚上起，这里的天气晴晴雨雨飘忽不定。雨大时，雨滴砸在车窗上扑扑作响；一会儿又晴空万里，碧空如洗。从车窗里望到的渭水黄流滚滚，泥沙俱下，像薄羹流动，一碗水半碗泥确信为真。 四周的山岙层层叠叠，像人工修理过的痕迹，但大多数为雨水冲刷所致，高高低低。这里的山大都是由黄泥砂结石，雨水一淋，黄泥被冲下，留下一些坚固的砂石，奇形怪状，颇为奇观。 晚上9点钟到达兰州，列车在此停靠10分钟，许多旅客都下车去透透空气，我留在车为大家看东西。 11点50分，到达西宁车站换乘列车。一下车，顿感清风送爽，虽是大暑天气，这里却温度宜人，像是中秋以后的季节。大家一阵忙碌之后，又被安顿在另一列火车上，车厢号铺号与原来完全相同，这时已经0时6分了。 我们换乘的车是Z165，车上的列车员比起Z164来，声音要高亢得多了，讲起话来震耳欲聋。他们手里提着一个小喇叭，在列车上走动，小喇叭不断重复地叫喊：“上车的人请扫二维码，到拉萨没有安全码出了车站。”分贝之高，让人受不了。我对走过的列车员说：“你的小喇叭声音能不能调得低一点？”他怒目视我，停顿了一下，径自走开了，小喇叭依旧那么刺耳。 大家都在问：“为什么要换乘？” 列车员说：“从西宁开始，就真正进入高原了，空气会变得稀薄起来，因此列车上开放氧气的，你们是吸氧进拉萨的。”我这才明白换车的原委。 坐车虽然比不上干活累，但这是一种精神上的蜷曲，狭小的空间限制了人的自由范围，是体力和精神的双重压迫。 我躺下后就睡着了，一觉醒来已是6点多了，窗帘是遮着的，里面还是漆黑一片，外面透进来的一丝光亮顿感明晰，像放电影一样，随着列车的快速前进，在迅捷更迭，刷，刷，刷…… 6点半左右，列车停在格尔木车站，时间有20多分钟。经过修整，将进入真正的高原地区。列车员说：“过格尔木之后，一些人可能会出现气喘，胸闷，嘴唇发紫等缺氧症状，大家要做到少说话，少运动，多休息，多喝水。” 但我们这班人马都很自信，对此不屑一顾，认为海拔3650米是小菜一碟，因为我们去年在川西时已经过了海拔5000多米的考验！ 6点40分，列车驶离格尔木，沿途是光秃秃的群山，寸草不生，赭色山完全裸露，像褪了毛发的动物横亘在大地之上。每一眼都是一幅美丽的铜版画！我禁不住喊道：“大神奇了，太不可思议了。”接下来还有安多，那曲，然后就到终点站拉萨了。这一段也是最为奇险的路，我们非常期待。 此为西藏之旅第2篇。 （2020年7月25日 Z165列车上） |
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