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 2020年5月17日“东海救101”轮在绿华山锚地更换救生艇钢丝，本人有幸参加。在这次的更换过程中遇到了一些问题,谈一点个人体会。
将所需工具备好：安全带，白棕绳，3吨绑扎带， 7股细铁丝，电工胶带，剪刀，老虎钳，螺丝刀，梅花扳手，打磨机，切割片，开口扳手，液压钳，凿子，榔头，撬杠，小卸扣，开口销，花篮螺丝，衬圈，除锈剂，牛油，麻袋等。
更换程序 1.将新钢丝拉出，然后分别在甲板整齐排开、理顺，防止钢丝扭劲。并将两根钢丝的一端成两路分别拉至救生艇艇架附近待用。
2.用3吨绑扎带分别将救生艇前、后吊艇索连接固定在前后艇架顶端的眼环上，以作固定保险。
4.拆开花篮螺丝将旧吊艇钢丝有“连接契套”一端切断，另一端连接新钢丝。
5.使用电动绞车绞钢丝，将连接好的钢丝慢慢顺着导向滑轮绞进来，将新钢丝引到钢丝滚筒边，最后将旧钢丝拆掉。
6.拆掉钢丝滚筒上的旧钢丝，（用准备好的白棕绳把旧钢丝盘好固定，安放在麻袋上）将新钢丝老根连接固定在钢丝滚筒上。
7.将螺丝刷上牛油拧紧后，用牛油布包裹好，防止锈蚀。滚筒表面清理干净后刷上牛油。
8.开始绞吊艇钢丝，并排紧加油，绞钢丝时注意观察钢丝路径、磨损、扭劲及受力情况，及时调整。注意观察，防止钢丝卡住，确保新钢丝能顺利绞到滚筒上，同时用榔头，撬杠等工具排紧钢丝调整角度。
9.钢丝绞到位后，割断钢丝，装上“连接契套”，用花篮螺丝锁紧连接，此时尽可能保持花篮螺丝有松紧调节的空间，确保两根钢丝收绞时候能够同时受力同步进行！确保两侧滚筒上的钢丝行程一致，否则无法将小艇回收到位。
11.经过多次收放艇，通过花篮螺丝将钢丝受力调整至前后一致，整个更换新钢丝工作全部完成。
13.最后，回收工具，清理艇架及甲板上的油污，把甲板冲洗干净。1.旧钢丝和新钢丝的连接处用细铅丝紧固连接，一定要多扎两道，并用电工胶带缠紧，防止在牵引新钢丝过程中滑开，注意连接头不宜过大，否者会卡在钢丝滑轮外面，当钢丝接头处通过导向滑轮时，注意安排专人查看并辅助钢丝顺利通过。2.在拆解应急钢丝盘时，由于螺丝里面锈蚀严重，导致花了较长时间拧开螺丝，因此在上螺丝时，涂上黄油，拧紧后，整体再用牛油布包裹，这样可以有效的防止螺丝锈蚀，为今后的更换钢丝拆解节约时间。3.两根吊艇钢丝长度不一致，先从钢丝滚筒上开始排列钢丝，再通过与花篮螺丝连接的一端钢丝自由端去调整两根钢丝的长度，确保收放救生艇时能够同步进行，两根钢丝同时受力。如果两根钢丝偏差太大，会造成救生艇无法收到位的情况。4.由于前后两根钢丝长度不一，因此需将稍短的一根先固定，并将花篮螺丝调整到最佳位置，然后将另一根多余的部分用切割机切掉，装进“连接契套”，与花篮螺丝连接，调整到位。5.钢丝装“连接契套”时，多余的一端不易剪太短，否则，钢丝容易散开。将“连接契套”加上黄油，防止锈蚀。6.在钢丝更换完成后，对固艇钢丝再检查一遍，所有夹紧卸扣再紧固一遍，然后再回收工具、擦除油污，最后再清洗甲板。
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