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5月1日12时22分，北京市蟹岛度假村停车场发生电动巴士连环火灾。由于周末休息，停车场内停放着100多辆新能源电动大巴车，根据现场目测，着火大巴车 80 辆左右。 此次事故，堪称新能源汽车从2009年批量推广以来，国内发生的最大规模事故。 事发后，星星充电作为此次事故的充电方负责单位，第一时间在官方微信发布了相关车辆的充电黑匣子数据。星星充电披露，查阅5月1日蟹岛充电桩的所有充电记录后，离火灾最近的一次充电过程电流电压正常无波动，最后是账户余额为0停止充电。火灾发生前后，蟹岛西侧桩群没有车辆充电行为。 此举排除了充电起火的原因。 “中午那会有人举办婚礼，怀疑鞭炮点燃柳絮引起火灾。现在我们也在等着警方和消防的调查结果。” 天马通驰汽车租赁有限公司工作人员如是说。 据悉，此次着火的大客车是安凯汽车新能源客车中的纯电动通勤车。 尽管此次事故还未有官方发布确切起火原因，但是安凯汽车及新能源汽车电池已被动地陷入了一场讨论风波。 那些或因锂电池而起火的事故 锂离子电池因为其能量密度高、对环境友好、使用寿命长等特点，在消费电子和新能源汽车领域有着不可替代的作用。但同时，锂离子电池也是十分的危险，非常容易发生起火爆炸。据锂电大数据不完全统计，2016年锂电池产业相关起火事故有40多起，分布在锂离子电池的生产、运输、应用、回收等各个环节。 如3月22日赣锋锂业全资子公司深圳美拜电子仓库发生意外起火等，去年生产环节共发生10起事故。 如1月19日，京港澳高速1780路段一辆装有锂电池的货车发生火灾等，2016年运输环节共发生11起事故。 如从8月24日到10月10日，三星Note7因电池问题全球召回，进而停产等，2016年手机电池共发生6起事故。 如4月9日，上海浦东新区周浦镇汇福家园平安里小区发生一起惨烈的汽车自燃事件，一辆比亚迪唐混动SUV发生自燃，同时殃及旁边的两辆汽车，三辆车都被烧毁，其中两辆烧成了空壳等，2016年新能源汽车共发生13起事故。 更加令人不安的是，进入2017年，新能源汽车仍事故频频。2月份，广州发生的特斯拉Model X在事故中碰撞后起火…… 锂电池有那么可怕吗? 起点研究预计，2017年电动汽车的事故概率会增加。原因主要有两点，一是在政策扶持下，2016年新能源汽车销量大涨，动力电池供不应求。有的电池企业几年前压库的电池，2015年全部卖掉了，劣质电池也随即流入市场。其次，几年前销售出去的电动汽车，其动力电池也到了性能衰退期。再加上电动汽车的市场保有量增加，这些因素叠加在一起，会导致今年电动汽车的事故概率增加。 起点研究同时认为，电动车起火案也是极端案例，车主和消费者不必对此恐慌。人类对新能源汽车的探索，恰如莱特兄弟对飞机的探索、富兰克林对闪电的探索一样，虽然有危险因素，但前景光明。 另外我们可以看到，目前发生起火案例的电动汽车还是少数。一个新事物要往前发展，经历曲折和挫折也不可避免，不能因为个案就否定新能源汽车的发展前景，不能因噎废食。
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