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摘要：本周动力电池三大关键词：技术、软包、磷酸铁锂。 1、新技术来看宁德时代。据报道，9月10日，宁德时代在德国法兰克福车展上展示了自己的新技术。其推出了全新的CTP高集成动力电池开发平台，即电芯直接集成到电池包。由于省去了电池模组组装环节，较传统电池包，CTP电池包体积利用率提高了15%-20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，将大幅降低动力电池的制造成本。 据悉，CTP电池包能量密度较传统电池包将提升了10%-15%。传统的电池包能量密度平均为180Wh/kg，而CTP电池包能量密度可达到200Wh/kg以上。目前，宁德时代已经取得超70项CTP核心专利。此外，CALT发布超级快充技术。宁德时代超级快充电池只需要15分钟，就可以充电80%。针对一些定制化需求，宁德时代还研制了9分钟内充满80%的涡轮充电解决方案。2、软包进展看国轩高科。孚能科技即将登录科创板了，而众所周知，孚能科技的最大特色是软包电池。有投资者就相关软包电池的进度方面提问了国轩高科，国轩高科相关负责人表示，公司三元软包产品已实现300Wh/kg单体电池小批量试制，常温循环寿命达到1500周，相应的1GWh软包示范线已经建成，预计2020年实现装车。3、原磷酸铁锂巨头沃特玛欲东山再起。9月9日，沃特玛母公司坚瑞沃能发布公告称，公司已认缴出资设立6家子公司，认缴出资金额合计4.345亿元，拟认缴出资设立2家子公司，拟认缴出资金额合计1.06亿元。“投资和拟投资设立的子公司的主要经营范围均为锂离子动力电池的生产和销售。”坚瑞沃能相关负责人表示。其同时指出，“若不能尽快扭转不利局面，公司存在着极大地被暂停上市甚至被终止上市的风险。”事实上，目前坚瑞沃能依然每周发布一次“关于股票存在被暂停上市及终止上市的风险提示性公告”。起点锂电大数据注意到，随着补贴标准大幅降低以及三元锂电池汽车事故的频发，磷酸铁锂电池的成本及安全优势正逐步凸显。而在以前，沃特玛正是磷酸铁锂电池的巨头企业。本次公告后，坚瑞沃能的股票于9月10日涨停，这说明市场对沃特玛的东山再起仍寄予期望，毕竟“瘦死的骆驼比马大”。以下为除上述事件外，本周动力电池产业大件事一览（精选24条）：1、《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》面向社会公开征求意见9月10日，为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用，引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营，国家工业和信息化部节能与综合利用司研究起草了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》（以下简称“征求意见稿”），并向社会公开征求意见。2、比亚迪8月动力及储能电池装机量 0.758GWh9月7日，比亚迪公布了其8月销量。数据显示，比亚迪8月乘用车销量为35390辆。其中，新能源汽车8月销量16100辆；1-8月，比亚迪乘用车累计销量288998辆，同比微降3.3%。其中，新能源车1-8月累计销量172871辆，同比增长56.7%。公告称，公司 2019 年 8 月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 0.758GWh，本年累计装机总量约为 9.756GWh。近日，连云港港口集团有限公司与中船七〇八所签署了4000HP纯电动港作拖轮设计合同。该船是国内首艘纯电动港作拖轮，采用纯磷酸铁锂电池驱动的新型动力型式，大大减少了船舶污染物排放。东旭光电发布公告称，公司控股子公司碳源汇谷于9月10日召开了新品发布会，发布了公司最新研制成功并实现商业化应用的石墨烯基叉车锂离子电池三个系列9款产品，并与深圳虹天扬、益创新能源、上海渊深科技分别签署了《石墨烯基叉车锂离子电池产品销售及合作协议》，新品发布会签署的《销售合作协议》涉及预销售总量不低于3000台（套）。外媒报道称，远景AESC宣布将为雅马哈G30Es-Li V高尔夫球车供应锂电池， 其在日本Zama生产的电池模块首先将供应给藤化堂能源（香港）有限公司，后者专门负责为雅马哈开发生产73 V/8.2 kWh的电池组。远景AESC营销和销售执行副总裁Nobuaki Yoshioka表示，公司生产的锂离子电池已安装在超过470000辆电动汽车中，并且从未出现过火灾等严重故障。6、斯盛能源拟募资5000万元 投建常德动力电池产业园9月6日，新三板公司斯盛能源发布股票发行方案称，拟发行股票不超过1000万股，发行预计募集资金不超过人民币5000万元。公告指，本次募集资金扣除发行费用后，全部用于常德市动力电池产业园项目，常德项目由全资子公司湖南斯盛负责实施。9月5日，位于厦门火炬高新区的中航锂电厦门项目一期A6项目正式开工。这是继洛阳、常州后，中航锂电的第三个锂电生产基地。据了解，中航锂电厦门项目总用地规模850亩，将建设高度智能、绿色环保的先进电池和电源系统标杆产业基地，达产后可形成年产20GWh的产能。项目分两期实施，此次投建的一期A6项目，计划明年第四季度投产。8、9亿欧！大众与Northvolt合作建电池工厂据有关媒体报道称，大众集团将投入9亿欧元（约合人民币70.7亿元）与Northvolt合作建立新电池工厂，目标将动力电池成本降低至100美元/kWh（约合710元/kWh），从而实现电动汽车价格将与燃油车的价格基本持平。9月10日消息，戴姆勒CEO称，奔驰中国电池工厂将在今年年底投产。目前，奔驰在欧洲、亚洲、北美洲拥有落成或在建的九家电池工厂。戴姆勒还在北京建设的电池工厂，总投资为7.4亿美元，占地面积5.63万平方米；新工厂生产的电池主要供应北汽新能源和北京奔驰车型，同时还将生产奔驰电动汽车。10、丰田汽车和松下的汽车电池合资企业获得了欧盟批准9月11日消息，丰田汽车和松下的汽车电池合资企业获得了欧盟批准。 据外媒报道，丰田汽车目前在泰国北柳省开设了一家电池生命周期管理工厂，用于管理在泰国销售的混合动力车载电池，这也是丰田旗下首个海外电池回收工厂。据悉，新工厂将与丰田子公司及附属机构展开合作，包括丰田大发工程和制造有限公司、丰田汽车亚太区、丰田通商（泰国）有限公司、电装（泰国）有限公司和暹罗废弃物管理公司。12、特斯拉或将在2020年推出寿命达160万公里的电芯产品据外媒报道，日前，为特斯拉研发电池的Jeff Dahn及其团队公布了一款新的电芯，该电芯寿命可达到100万英里（约合160万公里）。该团队透露，这款电芯使用了包含下一代单晶NMC材料和更为先进的全新电解液（质）。日前，中国惠普有限公司按照《缺陷消费品召回管理办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自即日起，召回2015年12月至2016年12月期间制造的HP笔记本/移动工作站部分型号锂离子电池，涉及数量为254件。9月5日，华金新能源材料（衢州）有限公司年产4万吨高镍型动力电池用三元前驱体项目启动先行线单机试车。运行过程中，试车人员及时发现问题，解决问题，确保设备各项参数符合设计标准，标志着华金项目首日设备调试圆满成功。近日，天齐锂业全资子公司TLK与LG化学签订了长期供货协议，TLK向LG化学销售氢氧化锂，销售单价由双方协商确定。协议有效期为2020年至2022年。在双方同意并于2022年9月30日前协商好价格和数量的情况下，协议可从2023年1月1日起延长3年。如双方不能就价格和数量达成一致，协议将于2022年12月31日终止。16、韩国研究人员开发COF固体离子导体 有望成为下一代电池原料据外媒报道，韩国蔚山国家科学技术研究院的研究人员，演示了一种新型无溶剂单锂离子导电共价有机骨架。在研究过程中，该研究小组展示“固体离子导体”的新概念，可以有选择性地使锂离子通过离子通道。由于它们是固体，而且能够有效地传输锂离子，有望成为下一代电池的原料，如高压电池或锂金属电池。17、中汽协：8月新能源汽同比降幅扩大至15.8%9月11日，中汽协发布2019年8月汽车行业产销数据。8月，新能源汽车产销分别完成8.7万辆和8.5万辆，比上年同期分别下降12.1%和15.8%。其中纯电动汽车生产完成7.4万辆，比上年同期增长2.2%；销售完成6.9万辆，比上年同期下降6.0%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.4万辆和1.6万辆，比上年同期分别下降49.8%和41.3%。2019年1-8月累计来看，新能源汽车产销分别完成79.9万辆和79.3万辆，比上年同期分别增长31.6%和32.0%。18、工信部发布第8批新能源车推荐目录 共246款车型工信部于9月9日发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第8批)》，本批推荐目录共包括83户企业的246个车型，其中纯电动产品共78户企业229个型号、插电式混合动力产品共8户企业9个型号、燃料电池产品共4户企业8个型号，分为符合2019产品技术要求新能源车型、符合2018产品技术要求新能源车型、其他新能源车型3部分。9月11日，工业和信息化部发布了关于修改《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的决定（征求意见稿），反馈意见时间截至10月11日。20、《道路机动车辆生产企业及产品准入新技术、新工艺、新材料应用评估程序》征求意见9月11日，工信部公开征求对《道路机动车辆生产企业及产品准入新技术、新工艺、新材料应用评估程序》《道路机动车辆生产企业集团化试点管理实施细则》《道路机动车辆产品系族管理实施细则》（征求意见稿）的意见。9月11日讯，北汽蓝谷公告，近日，子公司北京新能源汽车股份有限公司收到证监会出具的批复，核准其向合格投资者公开发行面值总额不超过20亿元的公司债券。9月10日消息，据IPO早知道报道，新造车品牌理想汽车已经启动2020年美股上市工作，本次IPO规模可能在5亿美元左右，对此，理想汽车公关部负责人回应称：“不了解这方面的情况，也不作回应。”据外媒报道，由于车企加大电动汽车的产量，以避免遭到新排放法规的处罚，欧洲地区的电动车或插电式混动汽车的销量明年有望超过100万辆。美国电动车翘楚企业特斯拉，过去曾表示未来计划推出一款电动皮卡车，以迎合青睐皮卡车的美国消费者。据外媒最新消息，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克日前通过社交媒体表示，电皮卡很可能会在11月对外发布。
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