【原】【泰力电池回收】5分钟完成充电，新型动力电池3年后全面商业化

近日，特斯拉在社交媒体上公布了4680的新型电池及其生产线视频，并称这一产线将用于美国得克萨斯州和柏林的超级工厂。

按照之前马斯克的介绍，直观来说，新的“4680”电池能量密度提高了5倍，续航里程提高了16%，动力提高了6倍。

但是，马斯克也表示，要生产这种新型的电池仍然面临巨大的不确定风险，美国加州的弗里蒙特和中国上海的超级工厂大规模生产这种新技术的电池可能还需要两年左右时间。

也正是由于特斯拉的“自知之明”，所以在此期间仍然不断加大与电池供应商之间的关系。但是今天要说的主角，不是特斯拉，而是以色列公司StoreDot。

起点锂电大数据了解到，日前，以色列公司StoreDot宣布成功生产出新型快速充电电池，只需5分钟就能充满电。目前，该公司与中国EVE能源公司合作，在现有的锂离子生产线上成功在国内生产了1000台这种电池。

StoreDot表示这项技术具有商业可行性。因为在现有的生产线可以直接生产，并不需要新的或者更加高级的生产设备，这也就直接表明了这种电池的生产并不会增加成本，而且已经可以生产。尤其要指出的是，这项技术不仅使得电池充电速度更快，并不需要另外特殊设计的充电器。

据悉，StoreDot一直专注于电动汽车电池技术的研发，去年12月，其首席执行官Doron Myersdorf就谈到了这个项目。他表示，之所以能够实现快速充电速度，是因为用硅等金属胶体取代了电池阳极中的石墨。硅可以用来提高能量密度，从而提高容量或者提高充电速度。

但是，提高容量或者提高充电速度只能选择其一，不能兼得，所以StoreDot更专注于后者，通过放弃部分电池大约10%到15%的续航能力以换取快速充电。但是在其他材料和电池循环寿命方面，StoreDot并没有说明。

在2019年，StoreDot的这项技术已经在两轮车和商用无人机上做了实验，并且都在几分钟内充好电。与之不同的是，这一次采用独立的电池，并且最终有望实现商业化。据了解，第一代样品更多的是概念证明，证明该技术具有足够的可扩展性，可以被广泛采用，而且它们使用锗而不是石墨。第二代样品计划在今年年底推出，StoreDot希望为这些样品转向硅材料。

据StoreDot预计，新一代产品要到2024年或2025年才能实现全面商业化，而这需要的时间并不算长。

近期，国内多家电动车厂商也宣称凭借全新的电池技术，未来电动车的续航里程和充电速度能够大幅提升。例如，广汽埃安、蔚来以及智己汽车都声称续航里程能达到1000公里，但是中科院院士欧阳明高直接表示，从目前的技术来看，电动车续航要达到1000公里， 并且仅需几分钟就能充满电，还很安全，同时满足以上要求的电池产品现在还不存在。

因此看来，StoreDot的电池技术似乎更加“谦虚”一些。但是，目前的电池技术正处于不断升级的过程中，三年五年后，用户追求的到底是高续航还是快充电都不好说。

问题来了，在同样安全的情况下，你选择长续航还是快充电呢？欢迎讨论！

作者：老典

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