|
简介 3月24日，佐科威总统为首条雅加达捷运列车（MRT）主持运营仪式。 雅京第一阶段捷运系统起点位于雅加达中区印尼大酒店圆形路站，终点在雅加达南部的勒巴克布鲁斯(Lebak Bulus)，全长16公里，包括5.9公里的地下区段和9.8公里的高架区段，全程设13个车站。 第二阶段捷运工程将由印尼大酒店圆环站向北延伸至老城区，全长7.8公里，预计将耗资22.5兆盾。目前建设工程已经动工，预计将于2024年竣工通车。 佐科威总统由雅京省长阿尼斯、交通部长布迪卡利亚、财政部长丝莉慕利亚妮、海事和渔业部长苏西、政法安统筹部长维兰多等陪同。 众所周知，雅京捷运发展经过了起起落落和一波三折的经历，经过了几任的总统和雅京省长的考量和筹划，数十年都未能实现这个“捷运列车梦”。直到2015年9月，首条捷运列车工程才开始动工建设。 根据雅加达省政府总结的信息，第三任总统哈比比于1995年编制了MRT项目的基本设计。那时，哈比比担任研究和技术部长。同年，当时的雅京省长阿里萨迪金（Ali Sadikin）为雅加达大众公共交通系统组建了一个项目管理单位。 然后在1998年，雅京省长苏蒂约梭（Sutiyoso）又重新启动了MRT发展计划。2007年，担任副省长的法乌齐勃沃（Fauzi Bowo）推动修订1992年关于铁路的第13号法律，变成2007年第23号法律。修订后，雅京捷运列车公司（PT MRT Jakarta)正式成立。2009年，法乌齐勃沃担任雅京省长后签署了MRT项目协议文件。 信息来源：印尼商报
|
|
|
