前言 2020年2月,印度尼西亚地铁公司发布预招标信息,邀请列车制造商向地铁二期项目第一阶段提供6列全新列车。此后,地铁公司将列车采购数量调整为14列,用于二期项目第一阶段与第二阶段。在两次调查中,相关公司对采购项目不感兴趣——因项目周期及列车数量。 当地时间10月20日,雅加达地铁公司宣布将在2020年12月重启的地铁列车采购项目,并正式发布标书文件。 因雅加达地铁二期项目是由日本国际协力机构提供项目资金,因此,相关采购招标应以日本企业或联合体为主要参考范围。 但是,如果日本企业或市场继续不表现出积极态度,地铁公司建议印尼政府与日本政府可以开放并商定向国际供应商开放招标的采购方案。 注:目前,受相关因素影响,地铁二期经历了多次招标失败——CP 202(基建类),CP 205(铁路系统与铁路工程)及CP206(列车采购)。因此,线路开通时间将不断推迟。 各个分包项目
各个分包最新进展 2020年2月,雅加达地铁公司宣布:将由日本清水建设联合体承建CP201分包,项目价值4.03万亿印尼盾。根据计划,线路长2.8公里,执行周期为58个月。
2019年3月,正式开通。16列6车编组列车由日本车辆制造厂提供。
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