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4月28日，有报道称oppo集团已在筹备造车事项，推动者正是创始人陈明永。同时，陈明永已在产业链资源和人才方面摸底、调研，比如会见动力电池巨头“宁德时代”、带队拜访中汽研等机构。
对造车传闻一事，oppo方面目前还没正式回应，但百度、小米等跨界巨头官宣造车之前也用过不回应或者否认的说辞，所以结果才是最重要的。2020年以来，不断有中国互联网巨头奔赴造车风口，如今特斯拉又深陷信任危机，风起云涌的新能源车市场将走向何方？中国互联网界对造车这事颇有执念，从2015前后成立的蔚来、小鹏、理想等新势力，再到如今的百度、阿里、小米、360、oppo，各行各业都在以不同形式参与造车浪潮。首先，造车不像造手机、电脑那么简单，动辄就是几百亿的投资，所以巨头们集体跨界绝非心血来潮，背后是多重因素刺激。深层原因看，新能源车是百年汽车业的一次巨变，清洁能源是大势所趋。目前全球已有英、法、德等20多个国家明确宣布禁售燃油车时间表，最激进的挪威直接定在2025年，美国那边拜登上台后也在不遗余力推动新能源车发展。而且中国传统汽车业一直落后于西方，电动车浪潮无疑是一次弯道超车的历史机遇，国家层面将持续扶持。除此之外，2020年的电动狂潮也给予巨头们跨界造车的勇气。
我们说过，2020年是新能源车史无前例的大年，在资本狂欢中全球电动车霸主特斯拉的股价一飞冲天，直奔万亿美元。受特斯拉刺激，蔚来、小鹏、理想的股价集体暴走，基本都是翻了好几倍。时代狂潮造就了特斯拉，造就了新势力，也造就了新能源车产业链。尤其是中国锂电池霸主“宁德时代”市值最高时逼近万亿元大关，一举超越传统能源扛把子“中国石油”，悄然间完成新旧交替。 如此疯狂的资本盛宴面前，没人会不动心，全球新一波造车热潮就此掀开。 而且智能汽车很有可能是未来最重要的移动终端，市场规模可能在10万亿之上，下一个移动互联网摆在面前，嗅觉敏感的巨头们没理由不心动。所以2020年以来我们看到，苹果在找车企合作造车，上汽和阿里合作造车、百度和吉利合作造车、小米官宣投入100亿美元造车，华为则和北汽、长安等合作造车。进入4月，先是360战略领投哪吒汽车30亿元D轮融资，又是oppo被曝要筹备造车。
接踵而至的跨界，再加上比亚迪、吉利、上汽等传统车企；蔚来、小鹏等新势力，中国汽车业似乎迎来前所未有的盛况。 但你细看会发现，造车热背后同质化的产品太多，有的甚至就是宣布一下，产品定位、技术优势都没想清楚，还有的一辆车都没造出来市值就几千亿港元了....先以oppo为例，全球手机市场份额目前已趋于稳定，即便华为份额暴跌了，未来大概率也是苹果、三星、小米、oppo、vivo这些巨头互相抢食，所以很难有新的故事可讲。oppo若想找到新的增长点，决胜下一个10年，就必须寻找一个足以媲美手机的领域，而且得是流量入口，不然oppo手机多年积攒的用户将无用武之地。
从前景、体量、热度等多层维度考虑，智能汽车无疑是一个好选择，不论成功与否都值得一试。以oppo为原型，可以得出一个“巨头造车公式”：过去10年有过巨大流量积累，当前遇到增长困境，急需寻找破局之路。这公式代入到其他跨界巨头，你会发现惊人的相似。比如百度，当年PC时代称霸搜索与阿里、腾讯平起平坐。移动互联网爆发后，百度始终观望直至错过这波红利，10年后的今天其市值仅剩腾讯、阿里的1/10，再难与二者相提并论。10年来，百度不断追赶各种风口试图扭转局势，但收效甚微。以它押注的智能汽车风口为例，百度其实是最先杀入的，2013年它测试自动驾驶汽车；2015年成立自动驾驶事业部；2017年发布Apollo自动驾驶计划；2018年和金龙客车合作L4级自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线，算下来已在此领域布局8年之久。但8年来只做了所谓的汽车生态、系统，直到今年1月11日，才官宣组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。再比如小米、360，同样有这种焦虑。即便是技术、人才积累深厚，一直强调不造车的华为，也面临通讯技术、手机业务受限，营收下滑的难言之隐，所以切入自动驾驶等汽车软件领域。急于寻找新故事的巨头，配上堪比移动互联网的下一个风口，匆忙的跨界也就成为必然。回顾中国新能源车这10年大致可分为三个阶段，2010年前后是鸿蒙初开的启动期，2015年前后蔚来、小鹏等新势力出现是探索期，2020年至今巨头跨界造车热潮则是一轮全面爆发。之前是百度、小米、华为，现在是360、oppo，未来不排除会有更多选手跨界而来，造车这条赛道终将人潮汹涌。对中国造车军团而言，特斯拉维权引发的信任危机，是一次教训也是一次机遇。特斯拉事件发展到现在，口碑和品牌形象肯定是全面崩塌了。它的除了质量问题，还有态度傲慢的原因，就像当年的三星。2016年三星在note7爆炸门中对中国用户区别对待，犯下致命错误，导致如今三星手机在中国市场几乎绝迹。三星败退后，华米OV全面崛起，甚至压制住霸主苹果，缔造了国产手机辉煌。特斯拉口碑崩塌后，希望中国造车军团能摆脱炒概念、噱头的魔咒，真正抓住这波良机，将造车落到实处，在质量、技术上全面崛起，从而抓住下一个10年！
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