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特斯拉最近在中国的状况有点惨。 先是上海车展上，一位张姓女士身穿“刹车失灵”的 T恤，爬到一辆特斯拉车顶上维权。 这注定会成为中国维权史上的经典图片，至于是正面教材还是反面教材...就留给大家来评说了。 事情发生后，特斯拉开展了第一波公关，以失败告终。  对“店大欺客”的憎恶、对弱者的同情从来都是中国社会深入骨髓，任何一次大公司的公关危机，无不是对这种情绪的认知不深刻。 哪怕都是那个维权者的问题，但只要大公司表现出稍微一点点强硬，社会大众就会看不惯： 央媒甚至放话，批评特斯拉态度傲慢： 而特斯拉官这条“倒苦水”的推文，更是把自己推到风口浪尖： 这条推文引来的不是网友的同情，反而是这样的画风： “人家跟你说质量，你跟人家说奶茶”... 你应该能看出来，特斯拉这公关水平... 有句话说，老板的 level 代表了整个企业的 level，特斯拉的公关水平实际上跟老板马斯克不无关系。 最近马斯克也就特斯拉的公关问题表过态。 高盛前高管 Gary Black 最近在推特上向马斯克发问： “特斯拉能不能考虑雇一个公关人员？虽然特斯拉现在没有公关也还行，但随着 FSD（完全自动驾驶）的到来、市场在中国和欧洲持续打开、竞争对手对特斯拉市场领导者地位的抨击，（特斯拉面对的）风险也越来越大。” 这里我们能学到很多地道的商业英语表达： 1. PR ：公共关系、公关（全称：public relations） 2. stakes are high：风险越来越大 3. expansion：扩张 4. competitor: n.竞争对手、竞品 5. take potshot at：对...猛烈抨击 6. market leader：市场领导者 对此，马斯克的回复是： “其他公司把钱花在广告和操纵公众舆论上，特斯拉则专注于产品。” 最后还补了一句，“我相信用户。” 总结一波语言点： 1. spend money on...：把钱花在...上 2. manipulate public opinion：操控公众舆论 3. focus on：专注在...上 可见马斯克对什么 PR 是不屑一顾的，他对自家产品有十足把握。 虽然特斯拉 公司的公关水平不行，但马斯克本人却是一等一的 PR 大师，水平不在乔布斯之下，让人真的会在某个瞬间，拜倒在他理想主义的石榴裙下。 无论他的火星殖民计划、星链计划、SpaceX火箭，还是脑机接口，都是改变人类命运、改变世界的大手笔。 很多人也真的因为马斯克的这份信仰，而选择购买特斯拉。 与其说特斯拉在卖产品，不如说是在卖理念。 这也不难解释，马斯克的信徒们，会有这样略显偏激的言论： “相对于泼妇，我更愿意相信能造火箭和星链的公司。”
虽然我也挺欣赏马斯克以及他旗下一众公司，但对于这件事情，我还是认为：帮理不帮人。 希望专业权威的第三方机构介入调查，最后向全社会公布事实真相。 如果证明是特斯拉的问题，那么它就要在法律框架下进行赔偿。 而如果是维权者的问题，那么这位张女士以及背后的“车闹”策划者，都应被追究法律责任，不能让“按闹分配”破坏公平公正的市场环境。 |
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