【原】紧急通知！船舶延误！拥堵加剧！进口商品“挤爆”堆场，港口协会直呼“要命”→

船舶延误！

拥堵加剧！

进口商品“挤爆”堆场！

据海外媒体介绍，集装箱船在孟加拉国吉大港等待泊位的时间最长可达5天，这给封锁期间和斋月期间的进口商增加了非常大的麻烦。

港口官员说，在斋月期间，港口的工作时间减少了，导致生产力下降，等待卸货窗口的队伍变长。

以前，船舶在到达港区后两天内靠泊，正常情况下，船舶可以在48小时内卸货和重新装填。现在已经增加到72小时。

目前，约有9艘集装箱船在外锚地等待，另有10艘在泊位处理。目前吉大港海域共有91艘作业船。

此外，尽管港务局最近努力避免堆场拥堵，但由于交货缓慢，港口堆场的集装箱数量已超过3.8万teu。

孟加拉国航运代理协会(Bangladesh Shipping Agents Association)表示，斋月对集装箱船靠泊有非常显著的影响，当船舶在吉大港等待时间增加时，随后的返程也会被延误，(在转运港)造成进口货物积压，而当地进口商则正面临巨大困境。

与此同时，吉大港港务局已要求航运代理在吉大港与科伦坡、新加坡和巴生港之间的区域转运港口之间部署更大的船舶，并撤回小型支线船舶，以提高作业效率。

吉大港有能力处理190米、吃水9.5米的船只，然而吉大港与区域转运港之间的支线船大多不足185米，导致运力严重不足，港口作业生产力低下。

如果部署190米长的船只，港口生产力可以提高20%，而只有85艘更大的船只可以将目前装载的货物装载到115艘船上。

近几个月来，许多运营商削减了进入吉大港航线的运力，对于外贸业务的影响不言而喻，未来趋势将会如何，您怎么看？

请转发周知，提醒身边的外贸人朋友~

历史推荐

Mike的课程能给你什么？

人间炼狱！日增380000例！实际感染数或为二三十倍！印变异病毒或已侵入中国，感染性极强且可免疫逃脱→

紧急突发！满载中国货物！挂靠上海、青岛等港口！集装箱船“PRESIDENT EISENHOWER”失火爆燃，注意货损与物流延迟→

深夜爆雷！装载倾斜，货船倾覆！18个货物集装箱落水，主要装有大米，啤酒和香烟→

暗黑时刻！全面罢工致港口关闭，或损失2320万美元！北美港口运输量暴增！加拿大政府：如不到万不得已，我们不会介入→

彻底失控！日增360000例！尸横遍野！港口停摆！火葬场瘫痪，当街烧尸！民众哭诉，“我有钱，但我无能为力”

突发预警！船期严重延误，船公司调整多航次船期，涉及青岛/宁波/厦门/盐田/南沙/香港等

深夜突发！日增314,835例！每日210万人“裸聚”！火葬场“黑白连轴转”！紧急关头，美国龟缩自保，中国大爱无疆→

断货！疯堵！暴涨！近100万标箱！促销产品、鞋类。。。大量集装箱困在锚地或至6月份！越南、印度和土耳其等蚕食中国市场→

深夜重磅！“世纪大堵塞”后续：“Ever Given”船只和货物将如何处理？

史无前例！家具、汽车零部件、电子产品。。。数万集装箱被困！大宗货物全线短缺！交付延迟加剧！一场巨大供应链危机正悄然酝酿中→

报了Mike老师的外贸课程，从0开始（纯小白），今年元宵节反馈，已拿下三十几个货柜的订单！