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注：本文转载自网络，如有侵权，请留言联系我们进行删除，谢谢！ 浙江此地被“中央”选为试点，将迎来一条新高铁线，沿线设12站 高铁线工程建设价值高，铁路密集度高，不仅带动了许多地区的经济发展，同时对许多城市， 从区域间经济联系的必要性和资源的互补性方面来看，高铁线建设的必要性也很大，给很多当地人以期待这也是城市高铁线建设和发展的原动力，其铁路的实际作用很大。 这条高铁路线是杭绍台城际铁路。浙江省现有的高铁线建设速度还比较快，中国目前的高铁线建设技术非常完善，把握力大，资金支持也很大，因此降低了成本，可以提高建设效率，作为浙江建设工期4年的高铁线铁路也是连接浙江杭州、绍兴和台州的新线路。 该线路全长305公里，作为高铁的都市间线路，最高运行时速也达到350公里，对于许多游客来说，这条高铁线路实际上规模很大，沿线设有12个车站，项目总建设资金达到448.9亿，每公里成本高这条铁路也远远超过了1亿，可以说是中国高铁建设的新线路。 这条新路线的建设难度也很高，不仅需要“翻山越岭”，还需要“架桥”。沿线地区在建设椒江特桥、台州中心站特桥等新桥工程的同时，还要建设东茜隧道、白罗山隧道、狮子岩隧道、林盘山隧道等多个交通区域工程，对工程人员的考验很大，也是当地的交通手段。 通过连接不同地区间的高铁线和一些比较重要的新都市区线路，它所具有的实际价值也将更大，最直观的感觉是，未来台州到杭州仅用一个小时，就可以拉近台州市民的移动和省会的距离一定有着很强的意义，这也是地区交通表现中非常核心的构成要素，发挥着无法替代的社会意义。 高铁线的建设本身也很重要，从地区价值来看，许多交通线路的建设能力和必要性也很突出，从地区表现来看，很多线路都是为将来发展的基础，因此是地区中重要的交通构成部分，其线路的建设速度也很高由于速度还很快，这条高铁线有着社会地位，当地人也很期待。 |
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