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变速箱一直都是国产车迈步过去的坎儿，先不说自动变速箱，手动变速箱都跟大众等车有着一定的差距。国产车的变速箱滑动档位的顺滑度和清晰度实在是不敢恭维。但是跳出国产自主品牌这个地方，其他的企业变速箱做的真的是很好，很多都是独立运营。  现代的摩比斯算是一个整合商，虽然摩比斯的AT和MT变速箱不是出于领先地位的变速箱，技术也没有引领整个体系，但是摩比斯的可靠性是毋庸置疑的。很多的国产车都在用摩比斯的变速箱，虽然现代摩比斯的变速箱不如别的品牌出名，但是质量还是可以与丰田相媲美的。  摩比斯变速箱特点：摩比斯是现代汽车的主要供应商，其6AT的研发技术十分成熟，使其广泛用于自家车系上，进一步的降低了成本，这套变速箱虽然与爱信同位6速，但是其最大的特点是配合现代自己的高转速发动机，起步给力，不肉，换挡逻辑也非常好，但这款变速箱在起步一个峰值过后有个放缓期，不像爱信那样是先柔在猛的，在节油方面个人认为爱信是要胜出的，现代的这套变速箱是为自己的发动机量身打造的匹配度很高，配别的发动机的效果还不得而知。 我们没有相应的硬核技术，对于大多数车企来说，发动机早已经不是短板，看不见的配套经验、变速箱、四驱等等才是短板。  再来说个扎心的事实，这些我们所遇到的短板，不会出现在现代集团上，现代拥有一整套AT、双离合、CVT、适配混动的变速箱，几十年跟在日德之后的发展之路，早已经让他们拥有成为一线车企的实力。 什么时候国产车不再被人扼喉，什么时候比亚迪、吉利、奇瑞、长城不再追求“全球贸易化”保护伞下的外购策略，届时才是国产车真正独立发展的转折点。 一边用了现代提供的摩比斯，一边说韩系车不如国产车，其实挺可笑的，你的核心技术都是别人提供，谈何超越？ 孰好孰坏多为个人观点，若有不同看法的也欢迎留言讨论。 |
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