进入炎热的夏季,35度的高温是家常便饭,40度的烘烤也是见怪不怪,对于我们的汽车来说,也是同样很难受的,直接的体现就是水箱冷却液的温度,如果超过正常范围后继续行驶,会造成发动机磨损加剧,严重的还会导致拉缸等情况发生。 水温表的行程为0-130°C,正常的温度是中央的90°C,车辆启动后水温迅速上升,指针到达中央位置后,水温度不再上升,一般来说温度达到中间位置时起步最佳。 常见的水温异常是由于冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障、节温器故障等等原因,当我们发现异常时,首先应该靠边停车,如果不懂自己检查,可以打救援电话或者拖车。那接下来就跟大家说说,碰到水温高应该做些什么。 当我们遇到水温过高报警时,首先应减速,然后把车开到路旁阴凉处,由于很多司机不了解冷却系统结构原理,一时间会非常的慌张,所以还是建议熄火,打开引擎盖先检查一下。 如果检查发现水管(特别是水管间的结合处)出现漏水,则说明水温高有可能是由于漏水引发的。由漏水引起的水温过高情况,如果漏水情况不算严重,水箱还存在大量冷却液的情况下,如果有备用冷却液,我们可以及时添加。如果没有,我们也可以用纯净水暂时应急,并尽快开往就近维修店进行检查,期间一定要时刻关注水温,当发现水温上升了,靠边停车添加冷却液,等待水温下降。 如果没有检查到有漏水痕迹,说明水温高并非缺冷却液导致,那么可以让发动机原地怠速几分钟,并将空调调节至暖风档位(关闭A/C),将风量开到最大,并打开引擎盖,帮助发动机散热。要注意的是,这个方法只适用于不漏水的情况下。 接下来再来看看散热风扇是否正常运转。在发动机水温过高时,即使在熄火后,风扇也应该在运转,如果风扇不动,先拨转风扇叶片看是否风扇电机卡死,正常时可轻松拨转。如果电机没有问题就要检查风扇保险丝,这可是多发原因之一,特别是夏天用电量大时,如果不知该如何检查的话,建议呼叫救援。 节温器损坏也是导致水温高的多发原因,一旦损坏就会切断冷却水循环,那么该怎么检查呢?其实我们可以用手摸水箱上面和下面两根粗大胶水管,是否有明显温度差(若节温器有问题,上水管比下水管热),如果有温度差很大,说明水温高可能是节温器损坏故障,需要拆除更换,这一般交由专业人员处理。 @189****2087 @139****2987 @133****4567 @135****4527 @136****7650 |
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