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放假前的最后一天，编辑部里读到这样一封来信：车主A君发现自己的爱车，到了冬季之后，油耗明显比秋季高很多。于是就给编辑部来信谈起此事。看到这里也许你会直接脱口而出：他冬天开空调了，所以油耗高！——但这真的对么？ 都知道夏季开车通常都需要用到空调，而空调是有发动机驱动的，发动机带动压缩机，最终才有了冷气，通常汽车空调会消耗不小的能量，因此夏季开车，油耗通常都会比较高。这也是大多数车主都能理解的常识。 理论上说，冬季暖风确实不耗油 因为那只是发动机“废热利用” 然而这位车主却非常的细心：他是将冬季的油耗和秋季（不开空调）的油耗去做对比，依然发现冬季油耗明显偏高。而他自己也提出了一个疑问：他听说汽车冬季暖风是不消耗发动机功率的，因此不会导致额外的费油情况。所以这样的对比倒也存在合理性。——那么问题来了：是啥导致油耗高了呢？是车哪里出毛病了呢？ 首先我们从空调的使用情况入手，看看冬季暖风到底会不会影响到油耗：夏季使用空调确实会消耗很多汽油，而冬季空调暖风也确实如这位车友所说，冬天空调吹热风，和夏天空调吹冷风，压根就是两回事！ 我们知道，发动机工作时会发热，因此需要强大的冷却系统来散热。我们平时接触到的防冻液等等就是汽车发动机冷却系统相关的产品。发动机工作时，滚滚热浪被防冻液带走，吹散到风中……那为啥不好好利用起来呢？于是人们就想到用它来取暖。 实际上冬季暖风会导致 发动机“暖机时间”拉长 汽车空调供暖时，就是利用了发动机的热量（原本要白白耗散在空气中的热量，被利用起来了）。所以照理说冬季暖风不会影响油耗。——但是，这忽略了一件事：空调暖风的开启，会导致发动机的散热量增大，从而导致水温升高的速度变慢。 这样一来，就会导致发动机在冷启动后，一直到“水温达到正常温度”之前的这段时间里，消耗更多汽油。当然，当发动机水温达到正常状态后，暖风的影响就不存在了。所以冬季因为暖风而导致油耗变大的车，基本都是“短途代步”为主的车，就是车还没热，目的地到了…… 而且冬季因为温度低，所以就算是抛开空调的影响，单纯说发动机温度达到正常工作温度的时间都比其他季节慢得多。而我们知道，发动机在“暖机工况中”的温度和喷油量之间是成比例的。暖风只是让这个“暖机工况”更加拉长，更加雪上加霜罢了。 轴承润滑脂温度也影响阻力 但仅对短程用车有影响 事实上汽车的油耗除了上述的因素之外，更多的是和温度有关。汽车毕竟也是机械，在车轮的主轴之类的一些总成件里都需要涂抹润滑脂（也就是我们俗称的“黄油”）。润滑脂在低温下非常的粘稠，于是轴承滚动起来的阻力就明显增大。 这一点老司机们相信都深有体会，特别是北方冬季，早晨出车时，车辆滑行距离都会短一些，总感觉车子“涩涩的”，就像是我们人体在运动之前，各个关节“没运动开”一样。一旦车辆跑了一段时间后，这种生涩的感觉即消失。 所以冬季油耗明显高于秋季的车辆，其实我们仔细观察一下不难发现，基本都是一些主要以短途为主的车。无论是从发动机“暖机工况”角度来分析，还是从轴承的润滑脂阻力角度来分析，都是如此。以长途为主的车辆，其实秋季也好，冬季也罢，油耗指标不会有明显差距的。  |
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