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中国修“世界最长”沙漠高速，500公里沙漠无人区，令世界惊叹！ 世界上穿越沙漠最长的高速公路——京新高速（G7）即将全线通车。京新高速是连接北京—乌鲁木齐的高速公路，出北京，过河北、山西，穿内蒙古、甘肃，抵新疆。穿越近500公里沙漠无人区，大漠变通途，百年通疆大道之梦终于实现。全长2540公里的京新高速公路（G7）是当今世界穿越沙漠戈壁里程最长的高速公路，也是新疆第二条全天候进出疆高速公路。它途经北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆5省区，是国家高速公路网中首都放射性最北侧的交通主干道，是连接我国东北、华北、西北最便捷的通道。 京新高速从首都北京开始，一路途经张家口，经过内蒙古的乌兰察布市，进入到巴彦淖尔，然后横穿阿拉善盟的左旗、右旗、额济纳旗，到达内蒙古和甘肃的交界处白疙瘩，再通过哈密进入乌鲁木齐，最后到达吐鲁番，被人称之为“穿越沙漠的巨龙”。 京新高速经过的阿拉善盟在古代，即为丝绸之路上的重要节点。当时，内陆的许多物资都是通过丝绸之路，途经阿拉善盟运输到中亚、欧洲的许多地区。 中国的新疆、西藏、青海，被许多自驾游爱好者视为天堂。不过，北方一些地区的人们，驾车前往新疆时，必须首先往南兜个圈儿，才能进入新疆。从下面这张 地图就能看出，昔日如果从北京出发，经呼和浩特到巴彦淖尔之后，就得改为往南走，奔宁夏、往西进入甘肃，然后再往上走。这是因为，巴彦淖尔往西的阿拉善地区，基本上全是荒漠，有大面积的无人区，无正式公路可通。 京新高速构筑起一条祖国北部进入新疆最快捷的通道，开辟了一条新疆霍尔果斯口岸到天津港北部沿边最快捷出海通道，打造了一座天津港至荷兰鹿特丹港最快捷的亚欧大陆桥。这条高速公路也为无数自驾游爱好者探寻西部大漠风光提供了便利，这条神奇的高速公路更是沿线百姓的“致富路”。在巴彦淖尔市经济技术开发区，内蒙古鼎业食品有限公司常年接收来自中东国家和地区的葵花籽外贸订单，生产车间里设备全线驱动，流水线上工人们加班加点赶工生产。该公司旗下的内蒙古葵先生食品有限公司年产能达20万吨，产品不仅在国内各大商场、超市上架，还在德国、美国等国家设置了销售网点。 京新（北京至新疆乌鲁木齐）高速公路由中国建筑、中国中铁、中国交建三家央企共同承建，全长2582公里，是亚洲投资最大的单体公路建设项目、“一带一路”标志性工程。京新高速也是世界上穿越沙漠最长的高速路，全线穿越中国四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠和戈壁滩，多次经过无人区，施工环境异常恶劣，是继青藏铁路后又一具有典型艰苦地域特点的代表性工程，为了确保工程按期完工，由中国交建、中国中铁、中国建筑三家央企数万建设者分段陆续完成。 京新高速全线贯通后，从北京通往新疆乌鲁木齐的路程将比现有路程缩短1300多公里。该高速将开辟从新疆霍尔果斯口岸至天津港的最快捷出海通道，成为“一带一路”发展战略中新亚欧大陆桥的重要组成部分。 |
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