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60年来 包头至白云鄂博间有一趟旅客列车 被亲切地称为“白云车”  这趟“白云车”就是 包头客运段值乘的6853/4次旅客列车 列车全程运行4个多小时 票价11.5元 最短运行区间票价仅1元 吸引人民群众乘坐的原因 除了便宜的票价 还有列车承载着他们的生计与梦想 ★ ★ ★   1927年，我国地质学家丁道衡先生 在西北科学考察的途中 首次发现白云鄂博铁矿 正是有了白云鄂博这座宝山 包钢得以诞生 很多人响应国家号召 辗转来到包头 落脚到白云鄂博 建设包钢  丁道衡。图片来自包头日报 1958年，包白铁路开通运营 铁矿急需工人 得知消息的高志明父亲 从山东潍坊乘坐火车 来到白云鄂博 支援铁矿建设  列车员服务旅客 翌年，高志明出生了 成为土生土长的白云鄂博人 通过这条铁路 高志明有机会来到这里 成为第二代白云铁矿工人 这趟车我坐了近50年，年龄大一点的列车长和列车员，我几乎都能叫得出他们的名字，和铁路有一种特别的情感。真是铁路改变了我们一家的命运！ ——包钢白云铁矿退休职工高志明 高志明的女儿 考上天津的一所大学 也是乘坐这趟火车走出了白云鄂博  列车员立岗接车 在列车车厢里 成袋堆放的土鸡蛋 西红柿等农产品 被当地群众带到包头市区 走向市民餐桌  列车员检查旅客行李摆放 四分丘陵五分山 仅有一分滩和川 十年九旱，年年春旱 是当地主要地形和气候特征 土地贫瘠、广种薄收 铁路给很多村民的生活带来希望  西斗铺镇村民王世梁 没有铁路，就没有火车，很多农民可能就走不出这里。 ——西斗铺镇村民王世梁 火车提供了便利的出行条件 王世梁的儿子利用现代农业技术 种植绿色优质小麦、燕麦 办起了小型面粉加工厂 生产的全麦产品 通过铁路“牵线搭桥” 走进了更多寻常百姓家  停靠在白云鄂博站的6853/4次旅客列车 蓝蓝的天上白云飘 白云下面马儿跑 …… “白云车”犹如欢快的马儿 畅行包白线60余载 早已融入当地乡亲们的生活 见证着乡亲们的奋斗变化 编 辑：柳伟炎 监 制：江 帆 审 核：袁绍银 文章来源：草原铁路 |
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