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土豪航空阿联酋近期带头停飞了尼日利亚经济首都拉各斯的航班，并且威胁说在这座机场的ILS（仪表着落系统）正常使用以前，它将不会再回到这座城市。 图：拉各斯机场 Airliners图片 摄：Planecatcher 尼日利亚是非洲第一大经济体，近年来经济发展良好。其南部海港城市拉各斯是该国第一大城市，是旧都，也是这个人口超过一亿国家的对外门户。阿联酋航空每天到拉各斯有2个航班，使用波音777-300ER大型机执飞，也算是往来频繁。 图：阿联酋航空777-300ER 摄影：拉上窗帘 何以闹得此种地步？原来是因为撒哈拉的沙尘暴。撒哈拉的沙尘暴规模太大，甚至可以吹过大西洋，到达美国家门口。尼日利亚在撒哈拉沙漠的东南方向，属于“下风头”，每次一刮沙尘暴，整个城市都变成黄色，航班起降很受影响。 图：撒哈拉沙尘暴 百度图片 但也不是没有办法，比如使用ILS系统。ILS系统是引导飞机“盲降”的电子系统，分为一类二类和三类，在三类（CAT III）的指引下，飞机甚至可以“自动着陆”——如果你在网络上看到过一架A380冲破云雾马上落地的视频，那就是ILS CAT III 的功劳（CAT III B）。我国的北京、上海、成都和香港等少数机场，有些跑道是达到了CAT II I级别的。 尼日利亚现在不缺钱，拉各斯机场在去年更新了ILS系统，达到了 CATIII 级别。但是因为直到现在也没有完成校准，所以还不能启用。没有ILS的跑道只能手动着陆，在较低能见度时比较危险。尤其是大型机，推杆加油门反应慢，更是需要倍加小心。2013年，韩亚一架波音777-200型客机在旧金山机场降落时，就是因为ILS暂时停用，飞行员手工操作不熟练，才导致了坠机。 图：ILS系统 摄影：拉上窗帘 这次沙尘暴似乎已经持续了十几天。头几天，阿联酋航空选择备降在了周边国家，例如加纳的阿克拉机场。但一两千人滞留在国外机场非常麻烦，阿联酋航空不得不花钱请当地公司把乘客摆渡到拉各斯，而且自己的机组也被折腾的乱七八糟，没法及时回到基地继续上班。所以几天之后阿联酋终于忍痛自戕，停飞了！ 与阿联酋航空境地相同的还有达美航空、汉莎航空、法国航空和荷兰皇家航空等。这些大型航空都有联结拉各斯的航班，是西非乃至半个非洲的乘客中转到世界的桥梁。但事情到了这个地步，想赚钱也不可能，只能暂时停飞，等沙尘暴平息了。 拉总今天查询拉各斯机场（LOS/DNMM），发现它真的已经十天都没有航班起降了。难道这个沙尘暴，还会继续持续下去？ 喜欢拉，拉到底！（欢迎下拉～）
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