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5月10日上午10时，随着最后一声炮响，新建福厦高铁碧峰寺隧道实现贯通。该隧道作为福厦高铁全线施工难度最大的隧道，其顺利贯通为2022年福厦高铁全线具备开通运营条件奠定了基础。 
福厦高铁是我国首条设计时速350公里的跨海高铁，其中，碧峰寺隧道位于福建省福清市和莆田市境内，全长8.4公里，是全线施工难度最大的重点控制性工程，施工过程中需要穿越8条断层破碎带、8处节理密集带及480米强富水区，经常出现涌水、涌泥现象，最大日涌水量达7800立方米，施工难度大、塌陷风险高。  承建该项目的中铁十六局一公司工作人员介绍，面对复杂的隧道地质条件，他们建设过程中采用地质雷达、三维激光扫描、多级泵站接力排水、自行式仰拱栈桥全工序机械化施工等技术手段和施工方式，克服了出水量大、长距离反坡排水、易塌陷等施工难题，实现了洞内无水作业，和复杂地质超长隧道零误差贯通，填补了我国时速350公里高速铁路复杂地质条件隧道施工的技术空白。 据悉，福厦高铁作为国家“一带一路”建设重点工程，建成通车后，福州至厦门的铁路运行时间将缩短至1小时，厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将形成半小时交通圈，对于促进东南沿海城市群快速发展具有重要意义。 编辑：游越 |
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