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本报福州10月13日讯（通讯员许海霞）近日，新建福（州）厦（门）高速铁路全线开工，这是全国首条跨海高铁，也是福建省速度等级最高的铁路。中铁十一局、中铁十二局、中国铁建大桥局、中铁十六局、中铁十七局等单位参与建设。 福建省委副书记、省长于伟国出席在中铁十二局工地举行的开工仪式，并深入杨梅山隧道施工现场，慰问奋战在一线的广大铁路建设者。 福厦高铁设计时速350公里，北端衔接合福铁路、向莆铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，建成后将把福州和厦门之间的行程缩短至1个小时以内，并实现包括泉州在内的福州、厦门、莆田、漳州、南平6个设区市“高铁进京”，也将助推福建海西城市群建设。 2010年，全长273公里、开行时速200公里的福厦铁路开通运营，福建省从此开启了动车时代。随着沿海经济快速发展，现有福厦铁路成为全国最繁忙的城际铁路之一，运力高度紧张。因此，国家决定新修建一条福建沿海高速铁路。 今年1月，该线先期段开工。这次全线开工的标志性工程杨梅山隧道全长10669米，双线单洞，隧道洞身最大埋深约398米，最小埋深约78米，为Ⅱ级高风险隧道。 |
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