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平头哥看到，2020年世界疫情爆发，作为全球霸主的美国，没有给全世界带来任何疫情防控方面的帮助，反而对中国“落井下石”，美国的不耻让人汗颜，也让更多的国家对美国有了新的认识，美国的霸权地位是否真的适合当前全球人类的发展？中国目前是否已经做好了超越美国的准备？ 作为具有远见卓识的中国，在很多年之前，就已经在全球这个大棋盘上，悄悄落下了三颗子，当时的中国实力薄弱，在中国领导人的前瞻领导下，这三颗子在近几年才被广泛关注，并且成为了改变中国经济发展和环境的关键。 虽然在落棋的时候，大家也都听说这三颗子，但是大部分看不懂，为什么会是这三颗子？并且一般人看不懂落子背后的真正含义。也正是因为这三颗子，改变了全球格局的大趋势，奠定了中国数十年的发展趋势。 今天，平头哥带大家来看看这三颗棋子对中国能源行业带来的影响。 01 第一颗棋子：新能源汽车 平头哥看到，近期中国造车新势力在不断挑战新能源汽车的技术和市场边界，高合HiPhi汽车的上市，再一次刷新了我们对新能源汽车的认知，也打破了国产新能源汽车售价的天花板，成为目前中国销售价格最贵的新能源汽车。炫酷的灯光和充足的动力，背后体现的是中国造车技术的升级，以及新材料在新能源汽车产业中应用的高端表现。 我们看到一辆辆的新能源汽车推向市场的同时，看到的仅仅是中国新能源产业的崛起吗？“新能源汽车”这几个字背后的真正含义，有几个人能懂？  当初我国上海引入特斯拉，并非是招商引资那么简单，为了实现工厂的入住，中国政府开出了史无前例的优惠条件。其中包括100亿的低息贷款，1300亩土地的免费试用权，甚至蔚来工厂都为特斯拉在上海工厂的建设而停工。 另外，中国以往对大型外企的引入，一般需要有中资企业的介入，就是需要中外合资在中国建厂，才能实现外资对中国的投资。而特斯拉上海工厂，真正实现了独资建厂，这是中国政府为为了让特斯拉进入发了一个“大红包”。 那么，中国政府如此大的为特斯拉放宽进入门槛，为了什么？难道仅仅是招商引资？难道是为了吸引税收和就业？绝对不是。 有人说，中国车企为了实现造车，必须引入更高技术的车企，其中特斯拉就是全球新能源汽车的最主要代表，将特斯拉引入中国，必然会激发中国车企的造车动力，这也就是著名的“鲶鱼效应”。但是，平头哥认为，如果仅仅为了激发中国车企的造车动力，其实将特斯拉汽车的进口关税将为零就能实现，不可能动用如此大政策红包来吸引特斯拉。 那么真正的原因又是什么呢？ 其实中国引进特斯拉的目的已经写在了当初的引进条例中，就是特斯拉上海工厂，必须在三年内，将特斯拉汽车的所有零部件，全部使用国产生产的零件，国产化率达到100%。这么做的目的，就是让特斯拉帮中国孵化出一条完整的新能源汽车产业链，这条新能源汽车产业链，将会有效助力中国新能源汽车产业的蓬勃发展。 说到这里，平头哥想说，中国政府在很早落下的这一颗棋子，已经决定了当前中国政府对新能源汽车的态度和决心。 02 第二颗棋子：光伏 平头哥看到，在几十年之前，中国的光伏产业相对薄弱，并且行业内充斥着骗补的丑闻。光伏行业产能过剩和投资过热的现象尽人皆知，在11年前，为了消化各地政府的盲目鼓励光伏投资，2009年，财政部、科技部和国家能源投入100亿财政资金支持光伏行业发展，这项支持计划叫金太阳示范工程。但是，政策落到执行阶段就变味了，很多企业通过虚拟项目、虚构合同、建后再拆和以次充好的方式进行骗补，涉及资金近百亿元。 但是，这一骗补现象已经被完全杜绝，随着国家对资金补助执行和监管的到位，中国的光伏产业实现了“浴火重生”。  平头哥看到以下数据，真是心潮澎湃。 在全球光伏产业链中，中国企业已经实现了全球化逆袭。根据相关数据看到，全球硅料企业的前四位数中国企业，全球硅片企业的前七位是中国企业，全球光伏组件企业的前五位是中国企业，全球光伏电池片企业前四位是中国企业。 其中中国生产的硅料总产量占到了全球的67%，硅片产量占到了全球总产量的97.8%，光伏电池产量占到全球总产量的83%，组件产量占到全球总产量的76.9%。 也就是说，在全球化光伏产业链中，中国企业已经牢牢掌控了绝对的话语权。想要实现光伏产业的贸易和生产，必须要与中国人做生意。否则，连硅片都买不到。 并且，随着中国光伏产业技术的升级改造，中国光伏产业的技术水平已经达到了全球领先水平。2020年中国光伏产业生产的上网电价，已经和煤电价持平，并且，在部分光照充足的地方，光伏生产的电价低到1毛钱/度。 并且，平头哥认为，随着中国技术的升级改造，中国光伏产业生产的电价必然不断降低，未来中国光伏产业将是新能源中的排头兵。想象一下，用光伏生产的新能源，将会给中国带来价格更为低廉的能源供给。 光伏行业是中国化工新材应用的重点行业，新材料产业也在反向驱动光伏产业的升级改造，两者相辅相成。相信随着光伏行业的快速发展，必然也会驱动化工新材料行业的发展。 03 第三颗棋子：特高压 这一领域可能对大家来说非常陌生，但是也对中国新能源产业的发展带来的巨大的帮助。在全球电力领域，我国主导了59项国际标准，5个新技术委员会，几乎控制了所有特高压标准，就连欧美专家也不得不感叹，世界电力系统中都在讲中文。 目前中国的特高压技术，已经能够做到输电5000公里，电力损耗仅为1.6%。这是什么概念，一度电通过特高压输电线从中国北京到泰国曼谷，几乎没有损失。 平头哥看到，中国大基建很大程度上推动了中国特高压线路的建设。根据不完全统计，中国已建和在建的特高压输电线路全长已经超过4万公里，什么概念，中国建设的特高压线路可以绕赤道一圈。 通过相关机构预测，到2035年，中国特高压线路将会实现“全国覆盖”，中国的特高压线路如同毛细血管一样遍布中国，那时的中国，将会是一个以新能源为主要清洁能源消耗的中国。 特高压的发展，必然会驱动高压输电线路的需求，其中对化工新材料的需求也将同步增加。特高压输电线路对新材料的需求，如XLPE等产品，也将迎来需求的爆发。 平头哥认为，如果中国新能源产业仅仅是停留在消费端，如开发新能源汽车对新能源的消耗，那么中国新能源产业也仅仅停留在“空壳”阶段，在全球范围也不会具有明显的影响力和作用。唯有中国实现新能源全产业链的全覆“新能源用电+新能源发电+特高压输电”，才能看到新能源发展的真正本质，才会掌握全球未来能源的话语权，从而真正实现摆脱石油的依赖。 中国的化工产业中，目前形成了对石油的高强度依赖，中国每年进口石油接近6亿吨，中国的化工品中，石油为原料生产的化工品占比超过80%。虽然中国还在积极推动煤化工产业的发展，但是想要实现2060年的碳中和的终极目标，新能源必然是唯一的发展途径。所以平头哥认为，“谁控制石油谁就控制了世界”这个说法，必然在中国大力发展新能源总体趋势下而改变。在全球能源大的转变前提下，某些国家选择“强取豪夺”，而中国选择“落子生根”。 想象一下未来的中国，一片碧海蓝天，每个人都在使用新能源，科技的进步让我们的生活越来越美好。 |
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