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车友锐评丨”芯片门“继续,铁矿石涨价,汽车行业会迎来”至暗时刻“吗?

2021-05-15  升維

[车友头条-车友号-车友说车]  (文/彭科峰)4月份的汽车销量已经公布,尽管从数据来看依然保持同比增长,但环比3月份已经出现了下降。这对当下的汽车市场来说,似乎并不是一个好消息。另外,汽车芯片短缺的状况并没有得到有效缓解,而铁矿石涨价的新闻此起彼伏,在重重压力之下,下半年中国车市会出现滑坡吗?

”芯片门“何时终结

汽车芯片短缺到底是不是事实?会不会影响汽车销售的价格?

从目前的情况来看,汽车芯片短缺是事实,但受到影响的程度却不一样。或者说,主要是合资品牌受到影响。乘联会秘书长崔东树向车友头条介绍,从协会掌握的情况来看,由于自主品牌的汽车芯片环节的管控有力,很多都是国内生产,因此基本没有受到”芯片门“的影响,车辆销售正常。而合资品牌则受影响比较大,有些车企甚至采取了订单延后的措施。这也是4月份自主品牌的市场份额上升较快,而合资品牌基本都出现下降的原因。

中汽协副秘书长陈士华则表示,当前媒体存在过度炒作”芯片门“的现象,实际上汽车芯片短缺的确存在,但原因是很复杂的。这里面既有消费电子芯片抢占了汽车芯片生产的空间问题,也有很大一部分原因是一些渠道在借机囤货,媒体不需要对此过度关注和解读。当然,从目前的情况来看,芯片短缺的现象在二季度会比较明显,三四季度会出现缓解,但也有一定可能延续到明年初。

那么,”芯片门“会导致车企涨价吗?根据流通协会的调研,目前市场上的车辆售价比较稳定。崔东树表示,中国的汽车品牌很多,竞争激烈,合资品牌为了保住订单和销量,也基本不敢选择涨价。

原材料上涨是否影响车市

众所周知,汽车行业的发展,离不开高质量的钢材。但近期,由于中国和澳大利亚的外交风波,加上国外的铁矿石厂家纷纷涨价,导致国内的钢材价格也出现大幅上涨。日前,发改委等部门已经前往河北等产钢大省进行调研。

陈士华在下半年车市走向进行预判时也表示,当前原材料价格明显上涨不断加大企业成本压力,企业效益恢复基础仍需进一步巩固,”对未来汽车行业发展持谨慎乐观“。

不过,崔东树则对当前铁矿石涨价的影响不太在意,他表示这基本不会影响汽车销售的价格。

此外,车友头条注意到,根据流通协会此前的统计,4月份汽车行业各渠道的库存基本都在两三个月左右,且4月汽车经销商库存预警指数为56.4%,环比上涨0.9个百分点,显示当前汽车行业整体并不太景气、因此,当前库存的汽车应当可以应对未来较长时间的汽车销售。

当然, 一般来说,原材料的涨价迟早会传导到汽车的生产和销售上,如果国家不对当前铁矿石价格疯涨的情况进行干预,或许未来主流汽车售价上涨也不见得不会发生。(文/车友号 车友说车)

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