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公元2021年5月15日，北京时间早上7点11分，我国的“天问一号”着陆巡视器成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区！ 天问一号成功了！ 中国人成功了！  这是我国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功，这是我国首次地外行星着陆，我国成为继苏联、美国之后第三个把探测器送上火星表面的国家，也是世界上第一个首次探测火星就一次性成功着陆的国家。 “天问一号”，是2020年7月23日在海南文昌发射升空的。 2021年2月10日19时52分，“天问一号”成功进入大椭圆环火轨道，成为我国第一颗人造火星卫星。  2021年2月24日，“天问一号”进入周期2个火星日的火星停泊轨道。 2021年5月15日，天问一号成功登陆火星！ 地球和月球相距38万公里，而火星和地球距离最近的时候也有5500万公里，这是地月距离的100多倍！  天问一号探测器在太空中飞行了295天，飞行距离超过了4亿多公里。 注意：从地球到火星，天问一号走的并非是直线。 天问一号探测器总重约5吨，由轨道飞行器、着陆器和火星漫游车组成，行程4.75亿公里，平均飞行速度为每小时10万公里。  火星车和环绕器共同肩负科学探测使命，主要涉及火星空间环境、地表形貌特征、土壤表层结构等研究，为我国带回火星研究的第一手资料。 天问一号在火星成功着陆，标志着我国在深空探测方面的巨大成就，火星探测从此不再是美国人一家独大，中国人入局了！ 中国人来了！ 其实，“天问一号”并不是我国的第一个火星探测器。 中国首颗火星探测器是“萤火一号”，搭载在俄罗斯“福波斯-土壌探测器”上，于2011年11月9日发射升空，因为变轨不成功在地球大气层中坠毁，导致我国的“萤火一号”计划失败。 此后，我国开始自主研发，走上自力更生的发展道路。  天问一号的成功发射，迈出了我国行星探测的第一步，从地月系到太阳系，我国的深空探测正在一步步走远！ 天问一号着陆器降落的地方是火星北半球的乌托邦平原的南部，这个平原的直经约3200平方公里，比地球上任何一个平原都大得多。  综合各方消息，有四点看法： ※我国的地外太空探测完全是自力更生、自主发展、独立研究和努力的结果，体现了我国的科技实力、经济实力和大国实力，体现了国家的协调能力和执行能力，大大提升了我们的民族自豪感和自信心，也让其他各国尤其是对华不友好的国家正视中国、不敢小觑中国！ ※我国的科研人员是人才济济、认真负责、精益求精，尤其是许多80后、90后已经成为技术骨干，年轻化的态势使得我国的航天科技后继有人、潜力无限。 ※我们在自豪的同时，还应该清醒的认识到我们和美国的差距，说实话我们在深空探测方面还是落后于美国很多的。立足现在，奋起直追，力争超越！  ※“天问一号”登陆火星成功后，网上出现了许多科普类文章，有的文章介绍的非常详细、非常专业。 知识产权，切不可轻易示人！ 这里向大家科普几个知识点。 ①火星是一个什么样的星球？ 火星是太阳系八大行星之一，是离太阳第4近的行星，也是太阳系中仅次于水星的第二小的行星，是太阳系里四颗类地行星之一。 火星比地球小得多，直径仅为地球的53%，质量为地球的14%，自转轴倾角、自转周期与地球相近，公转一周约为地球公转时间的2倍。  火星基本上是沙漠行星，地表沙丘、砾石遍布，有少量空气，沙尘暴频发。 火星有两个天然卫星，即火卫一和火卫二，形状不规则。 在地球上，肉眼可以看到火星。 火星的直径为6779公里，约为地球直径的一半，自转周期为24小时37分22秒。 以半径、质量、表面重力来说，火星介于地球和月球之间。 火星距地球最近处约5500万公里，最远处约4亿公里，两星之间的近距离接触约15年一个周期。 火星表面有高山、平原和峡谷，火星西半球有一个塔尔西斯高原，平均高约14公里，其中的奥林帕斯山是太阳系中最高大的山脉，高达27公里。（地球上最高的山峰是珠穆朗玛峰，才8800多米高，仅仅是奥林帕斯山的十分之一）。 注意：火星虽然比地球小得多，但它的表面积却相当于地球表面的陆地总面积。  地球上一年的时间长度是365.2422天，火星上一年的时间是687个地球日，火星上四季长度的差异也更大。 火星上最吸引地球人的地形特征是火星表面干涸的河床，多达数百条，极为壮观。  ②火星探测器为什么取名叫“天问一号”？ 天问一号是我国自主研发、自主发射的火星探测器，于2020年7月23日在海南文昌发射升空，2021年2月10日进入火星轨道，成为我国第一颗人造火星卫星，2021年5月15日，天问一号在火星成功着陆。 天问一号由环绕器、着陆器、巡视器三部分组成，总重量为5吨。 该探测器携带的设备及功能如下： A，中、高分辨率相机，负责对火星表面拍照成像。 B，火星磁强计，主要负责探测火星空间磁场环境。 C，火星矿物光谱分析仪，用以分析火星矿物组成与分布，研究火星化学成分与演变历史。 天问一号的名称来源于我国古代爱国主义大诗人屈原的长诗《天问》，表达了中国航天人对真理追求的坚韧和执著，体现了对自然和宇宙空间探索的文化传承，寓意探索星空的漫漫征程和追求科技创新的永无止境。 ③我国的首辆火星漫游车为什么叫“祝融”号？ 祝融号是我国第一辆着陆火星并开展探测的火星漫游车，高1.85米，重240公斤，设计寿命约92个地球日。 祝融在我国传统文化中被尊称为火神，象征着我们用火照耀大地，带来光明。首辆火星车命名为“祝融”，寓意点燃我国星际探测的火种，指引人类对浩瀚星空、未知宇宙的持续探索和超越。 火星车，又名火星漫游车，是指在火星登陆后用于火星探测的可移动探测器，是人类发射的在火星表面行驶并进行科学考察的一种车辆。  注意：我国的祝融号火星车在火星上的能量来源是太阳能，它携带着几块太阳能电池板用于发电，这些电池板害怕火星上的沙尘暴，使用寿命较短。 而美国NASA的好奇号和毅力号携带的是放射性同位素热电机，用核能作为能量来源，所以不惧沙尘，而且使用寿命更长。 有差距，但更多的是成功！ 郑和下西洋后，我们错失了殖民海洋的契机，一转身就是四五百年，至今想来，令人遗憾！ 这一次，我们走在了星际探测的前面，我们再也不能错失机会！ |
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