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-1- 不同的出行工具成本到底能相差多少？ 笔者之前做过一个有趣的计算，同样的一段距离，同样是开车，却因开的车有所差异，使得成本的差别巨大。 举个栗子。 假设现在你的未婚夫在武汉参加军运会，而在北京的你想去找他，机票又卖完了，于是你搜了搜两个城市之间的距离： 1178公里。 如果你是个富婆，你可能会开法拉利去，我们以法拉利612为例，网友给出的油耗均值为21L/100km，那么开到武汉的油耗成本约为21*11.78*7.59（北京市今日95#汽油价格）≈1878元 而如果你选择开一辆小型燃油SUV出发，我们以缤智为例，工信部的平均油耗为5.9L/100km，那么成本为5.9*11.78*7.13（北京市今日92#汽油价格）≈496元 如果你开的是一辆纯电动车，我们同样以广汽本田VE-1为例，它的电池容量为53.6kWh，以特来电的充电费用计算（1.25元/度含服务费），同时续航里程为401km，（北京到武汉要充满电3次），那么，成本为53.6*1.25*3≈200元 换句话说，你开广汽本田VE-1比开法拉利来见你男朋友，能省出一瓶海蓝之谜！ By the way，这款省钱的车，10月21日在上海正式上市VE-1共3个版本，补贴后售价为15.98万至17.98万元。 -2- 那么它为什么这么省钱？ 那是因为本田大法好。VE-1首次导入本田SPORT EV技术，动力系统由高效率永磁同步电机、大容量电池包、高集成化配电系统组成，可实现电机最大功率120Kw，最大扭矩280N·m。 高效的电驱系统、高容量的电池系统、优异电耗水平加持，这才是VE-1 NEDC综合工况续航里程达到401Km的根本原因。 更加难得的是，在具备极强的经济性之外，这款车还具备了极强的驾驶乐趣。 VE-1为用户提供N（舒适模式）、S（运动模式）、B+N（强回收模式+舒适）、B+S（强回收模式+运动）四种驾驶模式，其中，使用S模式行驶时，车辆动力响应直接迅速，动力随叫随到，在实现迸发的推背加速感的同时，还能带来电动车独有的极致体验。B模式下，车辆能量回收得更多，电耗及续航里程表现也更优秀。 除了开车省钱，VE-1在用车上，几乎为客户想到了全生命周期。 例如，VE-1用户购车即可享整车“3年或10万公里、核心三电部件8年或15万公里；8年或15万公里内电池衰减到80%以下进行免费保修”的保修政策，全系赠送充电桩。 同时，经销商还提供了极为优惠的金融贷款服务此外，广汽本田还将提供“e路无忧”服务套餐，包含一年两次基础保养、一年一次动力电池检查和全车检查以及一年三次的充电服务。新购车用户可以使用免费赠送的WOW STATION积分兑换。 这样一来，不仅开车省钱，在用车阶段，不仅不用花钱，而且更不用费神费事，在这一点上，广汽本田堪称业界楷模。 -3- 当然，VE-1还有很多点可以说。 比如它真的很好看，看起来像是一台来自未来的SUV。 充满张力的前脸造型拥有蓝色饰条装饰，车身左右两侧搭配EV专属标识，EV属性一目了然。侧面线条动感洋溢，从前脸与车轮处延伸而出，勾勒出凌厉且具有行进感的双腰线。晶钻LED前大灯设计，科技时尚魅力骤显。 颜色方面，它提供瑞丽红、天空蓝、塔夫绸白、玫瑰黑4种基础车色，并对除玫瑰黑以外三种车色提供黑顶的双色版本选择，多达7种个性化车身。此外，新车还全系标配17寸熏灰运动风格铝合金轮辋以及迎宾踏板，高级感十足。 内饰上，延续了本田“Advanced TEC”设计理念，加入净蓝元素，如中控台蓝色饰板、门板蓝色缝线、蓝饰圈装饰的扬声器等，都恰如其分地衬托出了VE-1纯电的身份，表盘有7种颜色，在标准驾驶模式下还可根据个人喜好设定颜色，极具个性魅力。8英寸彩色智能屏集成Carlife智能互联系统，支持Android和iOS双操作系统，覆盖多种主流手机品牌，让驾驶便利性得以充分延伸。 再比如，它很安全。 VE-1采用了提高刚性的ACE高级兼容性车身结构，对地板和纵梁进行了全新设计。整车590Mpa以上钢板使用率达46%，同时还扩大应用1500Mpa超高强度钢；此外，它还配备VSA车辆稳定性控制系统、BOS刹车优先系统、HAS斜坡启动辅助系统、AVAS低速行人提示音系统、ESS紧急刹车警示系统等，可为用户带来更安心的驾驶感受。 最后，细节之处的用心。 广汽本田为VE-1的新用户免费赠送7kW充电桩（壁挂式）及30米内免费安装服务，并随车赠送5米应急充电线，同时为所有充电桩产品购买累计赔偿额度达1千万的产品责任险。 目前，广汽本田已完成500家以上特约店的充电及专用售后设备的导入，每家店均设置有直流快充桩及交流慢充桩，极力确保用户的用车便利性。 其实，越了解广汽本田，就越觉得敬畏，在很多品牌还在为销量发愁的时候，广汽本田将眼光放在了更高的地方，打造出了更加舒服、更加和谐的人车关系。它对于汽车的理解太深刻了，回归到人本身的产品，才能得以发展，在这一点上，广汽本田是个行家。 记者 | 大棉花 编辑 | 十三叔 微信名：e汽车 新鲜资讯，内幕深扒 |
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