 万宁桥在鼓楼和地安门之间，老北京人又叫后门桥，它诞生于元代，万宁桥桥身就是中轴线的一部分，这座古桥虽然看上去并不起眼儿，但它背后却隐藏着一段北京城的传奇历史，北京孩子都知道它过去刻有'北京’两个字儿  如果赶上洪涝之年，桥身之下的河水没过了北京这俩字，那就要水淹北京城了，这两个字就相当于水情检测仪的功能，然而如今的'北京’二字早就不在了，在桥身附近却能发现几只造型另类的小怪兽  2000年的时候，什刹海这一边的万宁桥姑且还能看出桥的样子，而桥的东边则完全被填埋了，后在修缮的过程当中还找到了四只形态奇特的石兽，两只在东边的河岸上，两只在桥洞里，这四只石兽身长将近一米八，身子宽一米，高约半米  个头确实不小，它们头顶一对鹿角，瘪嘴儿翘鼻圆眼睛，四只爪子浑身鳞片，还有一条大尾巴，这幅造型绝对是古代的分水兽或者叫镇水兽，后来把它们安放在了原来的位置，也就是桥洞下和东侧的岸边  根据造型，其中三只是典型的明朝雕刻，而趴在桥洞北侧河岸上的这只破损严重，无论是雕刻风格还是保存状况都和另外三只是天壤之别，当时还在它身上找到了依稀可辨的几个字，也就是'至元八年’  然而字迹的模糊程度让人们无法通过肉眼来辨认，至元八年是元朝的一个年号，而万宁桥正是元代的产物，因此可以推测，这只镇水兽是和万宁桥的同朝之物  从东不压桥到万宁桥这是进入元朝CBD，也就是积水潭的最后一段河道了，而北京城西高东低，水从西往东流，那么从通州到积水潭的船岂不是要逆水行舟，其实元朝的通惠河开通的同时还开了一条水路叫坝河  就是从积水潭开始沿着如今的北护城河到西坝河一带，再沿亮马河向东到通州，坝河顾名思义，因为河上有七座坝而得名，水坝是生生的将水拦成了台阶状，水流平缓了，可行船却成了上台阶，商船没经过一道坝，都要把货物卸下来  靠人工装到下一截的船上，这叫止水过舟，有句话叫科技改变生活，在史料中也能发现这句话是能用历史来印证的，正是高科技让通惠河稳坐'京城水系’的宝座，把止水过舟的坝河彻底挤出了历史舞台  所谓的高科技正是玉河沿岸的澄清闸，如今的万宁桥是澄清上闸，不少北京人都觉得东不压桥就是澄清中闸，再往南的东板桥则是澄清下闸，水闸和水坝的区别就是走船的时候下闸关闭，中闸开启，水位一升高，商船自然能往上游走  过了东不压桥再把中闸关闭，上闸开启，靠着几道水闸一升一降，再有岸边的纤夫吆喝使劲儿不用倒腾货物商船就像坐滚梯一样，沿着玉河就进了积水潭，这在当年叫截水过舟，明朝后期玉河水流平缓，再也不走大船了 但一项明朝时很有'人性化’的小发明一直保留到了镜头，也就是那几块大石条，它们说白了就是最寻常不起眼儿的下水道篦子，和现在的下水道很类似，地面上的水通过石板上的眼儿流入下面的水槽，再流进玉河之中 但亮点在这儿，横档在篦子前方的石条它巧妙的挡住了意外滚落的大号物品，防止落水或者污染水源，古人的智慧往往就在这点滴之间 如果您是地安门附近的老街坊，估计都对这处曾经在东不压桥胡同把口的小院子没什么特别的印象，在几年前它已经残破的只剩下一座大殿了，而这里竟然就是传说中的'玉河庵’一座专门为了玉河而建的祭祀小庙 后来它成了东城区区级文物保护单位，立在玉河庵门口的石碑还有一段记载，’细看它的底部显然曾经断成了两半，2007年北京文物研究所进行了发掘 在院子里发现了这座碑首和碑座儿，这才认定了这里就是传说中的玉河庵，其实在清朝的北京地图上，玉河庵就已经被明确的标注出来了，它还是歪着盖的，玉河庵就在东不压桥的桥头，残存的两座燕翅按理说是完全对称 可现在看来，西边的比较完整，东边的如果是相同大小绝对会横穿过玉河庵了，事实上当年做出贡献的的并不是东不压桥，准确来说应该是它脚下的河道，不难猜测，清朝中期的时候，河道越变越窄，所以东不压桥原有的桥洞也就没用了 |
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