记录汕头牛田洋特大桥(3月26日)

记录汕头牛田洋特大桥(3月26日)

郑棉文

2019-12-16

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这是礐石大桥，建设于90年代（元旦起已取消过桥费），目前榕江至海湾（汕头段）出海口已建成或在建海湾大桥、苏埃海底隧道（在建）、礐石大桥、牛田洋大桥（在建）、潮汕环线大桥（在建），未来潮汕大地交通网将以崭新面貌呈现在人们面前，我将定期骑行草屿岛或其他地点，记录大桥的成长记，直至长虹跨江雄姿展现之际，过程也许要两三年。

大桥效果图:该桥采用汕头地域特色的“厝角头”建筑文化和白鹭湿地生态文化意向，打造地域景观地标。

牛田洋特大桥是牛田洋快速通道连同榕江两岸的跨江控制性关键工程，大桥为公轨共线双层钢桁梁斜拉桥，长2.5公里，与城市轨道6号线共线，主桥主跨径为468米，塔高183米，按Ⅰ级航道标准设单孔双向通航。其建设对激活榕江两岸土地开发、带动江湾新区起步区发展，实现中心城区扩容提质具有重要意义。

建设中大桥，榕江栈道双向已铺设完成，基础架设即将开始。远处的潮汕环线跨榕江特大桥已见雏形，据报道明年将全线开通。（2019.12.14）

3月22日上午:大桥引桥桩工程开始进行中，大桥工地搅拌车等来往穿梭，榕江桩基础加紧施工中，尚未见到立柱在江面耸立。今天陪父亲行走牛田洋南片区，60年代参加过“磊口大桥”建设(现在来看只是普通桥梁而已)，但磊口新桥也经过多年才建成通车(其中有资金等客观原因)。

3月26日中午:浔洄村，能见度不行榕江江面灰蒙蒙，没拍到什么。附近池塘拍拍鹭鸟。

入门半幅单反加不给力镜头，以下水鸟照片经多日拍摄并通过剪辑等后期处理，大部分原图没这样效果。

潮阳氮肥厂，一个有故事的地方！记忆那段”自力更生、奋发图强”的历史！

”小山丘”，在潮汕环线旁边，80年代开辟了后溪垃圾填埋场，长年累月成为小山丘，现在为了景观表面覆土绿化，不知情还以为是自然景观。

这个位置拍大桥全景不错，海拔约140米，山路极陡，不要尝试开车上去(路虎除外)。山上面是刚建设的无人值守自动气象探测站。

棉城护城河

潮阳地处榕江、练江出海口，城区护城河南北穿城而过，有前溪与后溪的称呼，古说“前溪水清后溪月明”，在陆路不发达的时代，这两处地方发挥水运繁荣的重要作用。

潮阳联络线跨练江特大桥已经架通(接沈海高速）。

若要拍摄大桥全貌，地点可能在西港、华阳港、西胪港、浔洄村、牛田洋、西堤等地，合适位置有待选取。

牛田洋日落

环境保护，你我共同努力！

更新于 2020-04-09