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蒙煤4500K1.0S 456（--） 蒙煤5000K0.6S 518（--） 蒙煤5500K0.6S 586（-1） 山西煤5000K1.0S 515（--） 山西煤5500K1.0S 583（--） 我国规模最大的运煤重载货运铁路——浩吉铁路(蒙华铁路)已经于9月24日通车。海勒斯壕站-东乌铁路-浩吉铁路发往湖南大唐金竹山电厂首列煤装车完毕，预计3天后到达。1、鄂尔多斯弓家塔附近煤矿-海勒斯壕-东乌铁路-浩吉铁路-湖南娄底金竹山电厂，短倒运费33，海勒斯壕站台费22，地铁费40，到湖南金竹山国铁0.202元/公里，国铁340元，补税合计成本430-440元左右；2、鄂尔多斯包府路煤矿汽运直达湖南娄底470元（不含税），含税预计508元左右；3、鄂尔多斯包府路煤矿汽运-冯家川-湖南，中长途汽运冯家川110， 冯家川站台费加代发费45，冯家川到金竹山铁路302，合计成本460元左右（不含税），含税预计475元左右；4、鄂尔多斯包府路煤矿-巴图塔-大秦曹妃甸-海进江岳阳-小船+短倒到厂，短倒运费30，大秦线地铁国铁港口费用合计243，海进江直泊岳阳港60元左右，岳阳-衡阳-电厂预计110元左右，补税合计成本455元左右；5、鄂尔多斯包府路煤矿-巴图塔-唐呼曹妃甸-海进江，短倒运费30，唐呼地铁国铁港口费用合计243，海进江直泊60元左右，岳阳-电厂船舶+汽运或汽运预计110元左右，补税合计成本455元左右；岳阳-电厂铁路预计80元左右，补税合计成本425元左右；总体测算下来，目前到湖南娄底电厂经东乌铁路-浩吉铁路-湖南娄底金竹山电厂成本最低，时间最短。作为我国乃至全球目前最长的重载铁路线，浩吉铁路开通后，“两湖一江”区域可彻底进入“动力煤的三天包邮区”，运输便利性大幅提高。满负荷运行后，可满足“两湖一江”的全部需求，成为贯穿华中地区的能源大动脉。
基于国家煤矿安全和煤炭产业发展战略、发展趋势，未来鄂湘赣地区煤炭产能将逐渐减少，产量将逐步缩减。根据鄂湘赣三省煤炭去产能影响下的运量预测，2020年鄂湘赣三省煤炭产量将缩减到2000 万吨左右，2030 年进一步缩减。电力、冶金、化工、建材是四大煤炭消费行业。电力、冶金、化工、 建材是四大煤炭消费行业。2017 年，鄂湘赣四大行业煤炭消费量为 27277 万吨，占鄂湘赣煤炭消费总量的 80.33%。其中电力消费煤炭量为 10088 万 吨，占煤炭消费量的 29.71%，冶金消费 5814 万吨，占 17.12%，化工消费 5843 万吨，占 17.21%，建材消费 5533 万吨，占 16.30%。 中部崛起是我国区域经济发展的重点，鄂湘赣是我国中部崛起战略实施的重要区域以长株潭城市群、环鄱阳湖城市群、皖江城市带、武汉城市圈为主体的长江中游城市群己成为我国经济发展最活跃的区域之一，也是我国重点建设的国家级城市群。据统计，2018 年江西、湖南、湖北、河南、 安徽等 5 省经济增速均高于全国 6.6%的GDP 增速，经济的快速增长带来 华中地区能源需求增加。
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