2.0TGDI高动版偷跑了！奇瑞星途揽月400T首曝实车，更强动力要来

揽月400T是两三个月前申报的目录，但是截止目前从未拍摄到实车谍照，理论上作为星途品牌系列的旗舰版SUV，不会让星途TXL 400T版独享2.0TGDI高动版发动机，事实也是如此，近期抓拍到了揽月400T的实车路试谍照，算是首次抓拍到实车路试谍照，看来后期发动机本身也会有相应的升级，随之而来的自然就是现在的390T版逐渐下放到奇瑞、捷途这些品牌内，几个品牌之间会逐渐拉开档次，起码发动机层面就会有说区分。

与目录申报图一样，外观层面就甭指望看出任何差异化了，毕竟是刚刚上市的全新车型，当然外观本身就不是重点，年度版那是明年的事，今年主要就是完善动力总成这块。

车尾主注意一个细节，并非什么细节造型方面的变化，仅仅是尾灯上端原先的亮银装饰条全部黑化处理，此前奇瑞还申报图与车身同色的目录，但是实际上市好像记忆中390T版依然带有亮面镀铬条，这次400T版干脆黑化处理，由于是测试车，最终量产版的定妆式样还需要耐心等上一段时间。

路试实车放大之后就才能看到400T的标识信息，也是第一次拍摄到实车测试，右边则是星途揽月下面是AWD，一上来就是顶配车型，外观肉眼所及部分能够看出的差异也就在这些细微之处了。

而最大的看点则深埋在发动机舱内，别看390T和400T差别不大，但是两者动力型号则有差别，此前就提及过，390T是SQRF4J20型，而400T则是SQRF4J20C型，后者多个字母C，同时根据此前获悉的信息，390T的功率有两种，92#辛烷值汽油的动力参数是187Kw/5500rpm，峰值扭矩是390Nm/1750~4000rpm，而95#辛烷值汽油则达到了400T的效果，192Kw的功率和400Nm的峰值扭矩，奇怪的是400T版的动力参数与390T版灌注95#辛烷值的参数相同，那么这个奇瑞内部称之为高动版的2.0TGDI发动机还会印藏着什么信息？目前知晓的是高动版的有效热效率（奇瑞对外公布的都是有效热效率）达到了38.2%，可以理解为节油能力更甚一筹，疑惑的是这是92#辛烷值汽油的数据还是95#辛烷值汽油的数据？有点小激动，说不定还有惊喜在后面。

另一个疑惑点就是变速器层面的，前期揽月400T版的目录申报图已经确定申报的还是7DCT变速器，既然400T版与390T版的动力差别不是非常大的情况下，按理是可以快速推向市场的，仔细想想三月拍摄到星途TXL 400T，目录申报也过去两个月的情况下，却一直未能正式上市，现在 揽月400T竟然还在路试，前期官方提及的8AT版还真不能排除在外，不到最终上市都要持观望态度，当然明年还有年度版的规划，也有可能留给明年，具体的只能耐心等待官方正式信息为准了（并且按照时间节点来推算，明年的年度版相当重要，北美市场可能同步跟进，8AT那是必须的）。