  “帝豪创造了'帝豪速度’，包括销量的上升和向上的精神。” 在吉利汽车集团高级副总裁林杰看来，与亚运精神一样，帝豪也具备了拼搏精神和向上精神。诚然，帝豪的出现不仅改变了人们对吉利汽车的看法，也在一定程度上改变了中国消费者对中国汽车品牌的看法。  近日，帝豪家族旗下首款诞生于BMA基础模块化架构下的轿车——第4代帝豪在“亚运走十城 吉利伴你行”活动中亮相，并被选定为2022年亚运官方指定用车和“亚运走十城吉利伴你行”亚运巡游车。 不难看出，对于帝豪，吉利的期待远不止是创造一款销量“爆款”车型，同时也希望通过帝豪对外界传递出吉利坚韧、拼搏的企业精神。 帝豪，是吉利走出“圈层”的第一步。 初期，合资品牌在中国市场几乎占据了垄断性优势，大部分中国汽车品牌面对“敌我”差距较大的局面时，几乎都是无能为力的，尤其是在轿车市场。此时，吉利凭借着帝豪实现突围，并在过去的12年里，连续9年、累计87个月获得中国品牌轿车销量冠军。 回顾吉利帝豪12年的发展过程，第1代帝豪上市后，在安全性和动力性方面开创了四个“全国第一”；第2代帝豪则搭载使用了车载4G通讯、互联网系统等配置，进一步丰富了消费者的用车生活；第3代帝豪则顺应消费者需求，深化了产品设计的年轻化与配置的智能化。  截止到去年年底，吉利帝豪累计销量达到3136955台，平均每隔三年就完成百万辆跨越。在帝豪系列产品累积的口碑之上，第4代帝豪顺势而来。 林杰清晰地认识到，帝豪对于吉利品牌来说就像是一块“压舱石”，吉利接下来要做的便是在“科技吉利4.0时代”下，完成帝豪家族的产品更新与换代。  在他看来，帝豪在一定程度上可以说是一个“大漏斗”，是吉利累计优质客户的车型。这是对帝豪车型的一种肯定，也正是因为中间有帝豪家族在支撑，吉利后来推出的高端品牌才能专心“向上”。 林杰表示，第4代帝豪不仅要将12年的积累、口碑传承下来，站在“冠军”的肩上，其更要承接中国轿车向上的使命。 对此，吉利汽车销售公司常务副总经理、营销一公司总经理范峻毅对外表示：“我们基于BMA基础模块化架构开发了第4代帝豪，增加了很多科技配置，发动机的性能也进行了升级。” 的确，相较于上一代车型来说，第4代帝豪在很多方面进行了调整。  据吉利官方发布的信息称，新车具备同级最低的0.277Cd风阻系数、同级最大的1.25宽高比，整车的长宽高分别为4638/ 1820/1460mm，轴距为2650mm， 这就意味着，相对于上一代车型，第4代帝豪空间要更大一些，更适合已经有孩子的家庭使用。 在内饰方面，新车取消了大量的实体按键，而是将更多的功能集成在一块10.25英寸的悬浮式屏幕中，而12.3英寸的液晶显示屏则能够体现车辆的大部分行车信息。两块屏幕不仅具备极强的实用性，同时也提升了新车的科技感。  动力方面，新车将搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率84kW，最大扭矩147N·m，相比于现款车型来说，动力更为强劲。另外，第4代吉利帝豪将搭载一台CVT无级变速箱。这完全可以满足消费者的日常出行。 第4代帝豪处处可以彰显出吉利对当下消费者的了解，新车的目标也很明确——延续帝豪家族的销量地位。事实上，此时吉利的“野心”就已经很明确了：先以帝豪家族为后盾，再通过高端车型进一步巩固市场。 吉利的每一步，即扎实又迅速。 当大家都还在讨论“如何做好一款产品”的时候，吉利就已经开始思考“如何为用户做好一款产品“了。 从帝豪开始，到现在星瑞的热卖，实际上吉利的每一步都走在用户的意见和口碑的营销下。拥抱用户，让他们的意见在产品上得以实现，让他们的期待在服务中得到满足，这也是为什么吉利得到市场青睐的关键所在。 林杰坦言，满足用户实际需求才是产品升级换代的根本，“产品不是做给企业家看的。这是'以用户为中心’的很重要的思想。“  第4代帝豪就是最好的例子之一。 吉利汽车集团副总裁、吉利品牌研究院院长李传海表示，“帝豪317万用户既是一组数字，又是一个很好的用户反馈渠道。第4代帝豪诞生于BMA架构，就是听取了很多消费者意见和建议从而决定的。” “以用户为中心“简单来说就是最大程度的满足用户需求。在这个消费升级的时代，用更少的钱买更好的东西，这也就引发了一个新的问题：如何为第4代帝豪定价？  林杰表示，做产品的根本是定位人群，价格必须要具备诚意，打造好车不难，打造好卖的车挺难。所以必须要做到，找对人、定对价格。” 新车的售价还没有正式公布，林杰的一席话不免令人对其多了一些期待。吉利本身已经具有非常完整的产品矩阵，以及配套的定价规则，在规则之下，第4代帝豪势将与其他吉利旗下的轿车车型减少价格上的重合。 这是吉利深耕市场的经验所得，更是吉利与合资品牌掰腕的重要支撑，未来吉利的发展，还将主要是以与合资品牌竞争为目标来推动工作。  “未来自主产品肯定要接受考验，但好的产品、有诚意的定价，还是可以得到消费者的高度认同。”林杰对于与合资品牌的较量清醒又自信，相信在不久，吉利的再一次“突破圈层“。 在不断突破的过程中，目前吉利已经累计了超过1000万用户，这个数字之下，便是吉利的用心，以及继续“战斗“的底气。 今年1~4月，吉利累计销量达到了43万辆，实现同比增长39%，完成了年度目标的29%，新车正市上市后，整体销量还将继续增长，吉利汽车销售公司常务副总经理范峻毅表示，“我们对年度销量目标还是很有信心，不用调整。” 在前面三代的积累下，第4代帝豪一边是传承，一边是突破。未来，在新车正式上市后还将进一步拉近吉利与用户之间的关系，实现品牌共创、产品共创、生态共创的全新模式，从而实现品牌的健康成长。 |
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