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迈点网 · 夏子帆专栏 · 2021-06-03 14:02:44 酒店业的“中年危机” 2020年是一个可以载入史册的年份，新冠疫情席卷全球，经济损失无法估算，人的生命安全也失去了安全保障。面对一场灾难，多数企业已经失去存活的能力，危机成为年度热词。 正所谓危机是“危中有机”，是什么样的市场又在这场危机中赢得了财富呢？我们熟知的医疗保健、互联网、AI智能等，都在疫情中得到了快速发展，但是我们却不知道，还有一个市场，悄悄地占据了大旅游行业出行的制高点，那就是自驾出行与露营。笔者将用自己的眼光，揭开这场悄然而来的小危机，看看它们是如何蚕食瓜分酒店市场份额。 chapter-1 商场热卖，嗅到出行转变动机 笔者作为迪卡侬的忠实消费者，每年在迪卡侬购买休闲运动类消耗品，也经常光照迪卡侬看看各类新品情况。2020年，迪卡侬商场陈列发生了一个巨大的变化，入门处最显眼的摆放居然是过去置于最角落的户外运动类商品，以帐篷、充气床垫、野餐垫、各类户外煮食等占据核心。笔者敏锐感觉到疫情的变化催生了新的市场，在无法跨省跨境旅行的情况下，以家庭为小组的户外活动正在主导旅游市场。封闭已久的中国市场，在3月初稍加开放的情况下，家庭选择周边人烟稀少、风景秀美的郊区去野餐露营，成为了当前的首选。 商场商品陈列定律中，物品摆放位置是决定当前物品是否属于畅销的一个重要表现，以迪卡侬为重点的境外引入商超模式，更是深入研究过每个季节产品需求变化，从而将畅销产品快速送达消费者手中。2020年迪卡侬财报显示，虽然比2019年度销售率下跌6%，但是整体利润却与上一年度持平。需要指出的是，迪卡侬的顾客在2020年最偏爱的五项体育活动为远足、健身、普拉提及瑜伽、徒步旅行和自行车，这反映出封锁阶段结束后人们对户外活动的需求。在别无选择的情况下，人们转向了家庭运动。相反，各类集体运动、室内运动和游泳项目则遭受了打击。 由此可见，迪卡侬的数据真实显示了因疫情发生的消费变革，封闭场所运动因疫情取消直接影响到了销售下降。反而以家庭运动展开的各种形式的自驾出游、帐篷露营、野外聚餐休闲等新形态出现，激活了各类露营餐品的销售，改变了原有的格局。2021年，笔者为了认证露营模式已经开始蚕食酒店份额的想法，“五一”期间与家人在苏州阳澄湖参与野外帐篷露营，通过在驻地当日家庭露营与夜晚实际露营的人数的观察，确定了事实的成立。夜晚的阳澄湖岛上及太湖东山、西山岛上，以床车、房车、帐篷露营已经成气候，新青年、家庭群组的露营模式瓜分了一部分酒店住宿业务。 chapter-2 房车展会，带动售卖数量攀升 近几年来，房车展会频频增加，网络搜索发现，据不完全统计，2021年度达到20场之多，其中4月份就有6场。所有市场商品销售均来自于消费需求，房车展的频繁举办，也说明了大众消费者的关注热点与现阶段消费格局变化。从抖音入口搜索房车旅行，很快可以罗列出一大堆的知名达人与2021年新生的房车出游者。无论是自行式房车、拖挂房车、改装房车，还是租赁房车的市场，均在2020-2021年度有了较大的进步。
在美国、欧洲，房车早已经是人们休闲旅游甚至生活中的一部分，而在中国，房车产业和房车旅游还处于起步阶段，但是这两年却取得了骄人的成绩，发展潜力巨大。据工信部发布的数据显示，截止至2019年底，全国共有7508家行业企业（2011年前共注册551家）。作为“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，房车作为一种可移动、具有居家用品基本设施的旅居车车种。“开着房车去旅行”的全新旅游形式逐渐被不少人所接受，我国房车行业持续增长，2019年中国房车保有量突破10万辆。数据明确显示，传统出游住酒店的份额被房车市场占领，按照每车平均每年使用十个间/晚计算，整个行业损失100万个/间晚以上。
房车已经从小众变为大众主流消费产品，未来随消费者的需求增加，房车产品销量也将节节攀升，2021年预计将达到近20万辆，酒店悄然流失的市场，行业人还未觉醒。在这场博弈中，酒店如何利用自身优势，去抢占这部分份额？又如何改变经营及投资思路，在新生的市场中获得更多的启发？ chapter-3 野外露营，显示市场格局转变 我国房车露营地旅游发展滞后，只有十几年的历史，规范也是在近年才得以颁发。国家政策大力支持旅游业的发展，增加露营地的建设，国内房车业务的管理与服务水平不断提升。前些年受到整体经济发展的影响以及房车上牌、上路政策等因素的制约，露营地发展缓慢的情况在最近两年得到了快速改变。房车销售总量的增加，也促动了房车露营基地的增加。露营地不仅仅是房车补给的驿站，更是房车人休闲的首选，从而也形成了住宿、娱乐、餐饮、补给等形同酒店的经营模式。除了停车场，营地建设有集装箱住宿区、帐篷露营区、烧烤区、餐厅、娱乐、儿童玩乐区等等，与酒店展开直接竞争。 自驾车旅游市场的不断壮大，自驾车旅游营地在规模上不断扩大，服务项目不断扩展提升，功能不断拓展，不仅成为自驾车旅游者的休憩地，更是自驾车旅游者的旅游目的地。除了商业性质的露营场所，各地景区建设为了争取更多的人流与消费群体，也在景区附近建设公益性质的露营场所，再加上一些旅游目的地城市政府为了提升整体旅游体验感，同步建设了露营区，营地的功能也不断拓展，从原先较单一的休息中转地变为集休息、娱乐、户外运动、度假为一体的多功能场所。集合了房车露营、床车露营、帐篷露营等多种方式，同时也瓜分掉了酒店原有市场。
户外露营拥有功能性、休闲性特点，非常符合外出旅游的实用性需求。疫情改变了群体出游与集中出游的特征，具有自由、随意、降低人群密集的户外露营方式必然就赢得了市场份额。 chapter-4 自驾床车，新群体出行新选择 床车自驾人群自称是穷游，但是床车市场上，我们看到了很多开着豪车的群体出现在青藏线及国内各个旅游景点。由此可见，床车自驾游并非是真正的穷游群体。房车虽然更舒适，但对于喜欢挑战极限的人群而言，其车身高度限制了出行区域，一些较为偏僻、道路通过差的地区无法前进。床车具有小车的灵活性，更能满足特定旅行人群的需求，从而受到了不少人的追捧。床车自驾游并未引起研究界的重视，我们从网络上无法搜索到任何关于床车出行的数据报告，因此无法引用数据来证明其市场占有率。除了数据，我们可以采用多种佐证来看到床车自驾游蚕食的酒店市场。 首先是汽车生产厂家，以SUV为主导的功能改变，后排放倒可以当床的方式，以此为噱头拉动消费，快速受到床车自驾游者的欢迎。其次是各类配套产品出现，蓄电池、车顶帐篷、车边或车尾帐篷、床车盒子、床车改装等，在市场刺激下获得飞速发展。最后我们可以通过抖音、小红书、快手、西瓜视频等多渠道的视频内容，看到床车达人、自媒体达人展现的各个旅行场景及人群，看到越来越庞大的自驾床车出行人群。 床车自驾游虽然没有物证，但是新的市场的确已经瓜分到酒店市场份额，这些群体，有些是受到近些年节假日出行入住难或者是疫情原因被动选择了床车出行，但更多的是喜欢自由的人群主动选择自驾出行方式。无论是何种因素，酒店行业受到影响是真实发生的。 尾声 时代的发展是个必然的过程，新的群体以及新的消费型态产生也是应运而生。我们在整个酒店发展的过程中可以看到，大住宿业分化越来越细，撇开房车本身而言，露营地何尝不是大住宿业其中的部分。行业人不仅仅是要有开阔的视野，更要有商业敏锐与投资行为转变，尤其是要有开放的心态，迎接新的挑战。 |
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