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图：网络 文：量子资讯 量子 资讯 今日分享：双十一巨量包裹催生新派法。 2019,11.14  引导文:在2019年的双十一期间，淘客用户们经常出现“一次多件”的包裹量，讲简单了，一个人在同一时间淘了很多件。 某网点公司业务员平均派件达900单每人，幸好这个网点进港件操作老员工很多，帮助业务员进行排件细分，归类，并且单一客户二单以上的用透明的塑料袋扎好并且标注，由司机把分段总包配送到三段区域交汇点寄存在关系不错的商铺手中，由业务员自取。 该业务员把自已的地盘分为三段式派件区域，不再进行同一时间全区域派送，减少重复派送次数。 业务员面临的困扰是三轮电瓶车的载货量受限与电力续航能力问题，这种三段式分区域排件很好的解决了这个问题。 评语:实际上上该网点因为派件量大，进港件一直处于高压状态，加上业务员的电瓶三轮车载货量有限，该网点把排件从业务员手中前移操作工手中也可以说是一种革新。 引导文:在双十一期间，网点公司要求临时工驾驶电瓶三轮车去派件是很不现实的，首先会面临临时工的驾驶安全问题，再者是地域的不熟悉问题，最后面临的是派件操作标准问题。 江苏某网点采用的是把公司内部男操作工全部分配给派件量大的业务员，该男操作工的岗位再由其他临时工替代。 该网点在双十一之前一个月就开始部署操作工骑有挂架二轮电瓶车协助业务员轮派，派件区域以小区，街道，写字楼，的集中区为主，从早上8.00~下午17.30分一直定点在责任区域内派送，17.30分下班后仍然回公司参与发件高峰期操作。 因为该操作工派件熟悉时间较长，派件效率与正常业务员相差无几，关键是避免了临时工的操作失误问题，规避了错派与延误处罚。 评语:内部人员提前一个月熟悉定点派件确实比临时工蹲点派件效率更高，出错率更低，而且，网点公司很好的利用了电商客户的发货空挡进行按排操作工，因为发件的集中时段仍然在傍晚5.30分以后，加上现在操作以四段码分检，真正的临时工已经没有分检识别障碍。 引导文:浙江义乌某网点因为单个业务员双十一的13号日派件量达到了1200单，该网点平时是大货穿插小件员统派，该老板在双十一期间反其道而行之，要求业务员排件时淘宝客户退件与单个客户三件以上的派件，进行打小包处理，由大货派件司机进行派件，该网点业务员平均减少400单左右，有效的降低了业务员的派件压力，关键的一点是小件穿插大货派件很好的解决了业务员派件交通工具容量问题，还在机动车速度上形成了优势。 评语:小件穿插大货派送与大货穿插小件员派送是一个急剧反转模式，出发点仍然是在交通工具上的运用，这类模式的关键运用是在进港件操作分类上，这种由原来正常情况下的点性处理转向面性处理，往往是做法简单，效果超好。 引导文:代派压缩区域频派的字面不好理解，实际上就是难派的区域外包给代派公司，把空出来的业务员重叠到其他业务员地盘上协助派件。 浙江杭州地区某网点临近风景区，只能用二轮电瓶车派送，二轮电瓶车派送载货不多是一大难题，三轮车又不让进。 该网点老板只能把三十个业务员的区域划出十个外包给代派“点我达”公司，把剩下的10个业务员向剩下的20个业务并拢，每2人加塞一个，形成了一个小多频派送。 评语:虽然说找代派公司派件所花费“3元一单”的成本高于公司业务员派送，如果不找代派公司，但是相对于整体派件质量，面临的处罚，客户的大量投诉来讲，给代派公司每单增加1元派费的支出可以说是微乎其微，原因很简单，派件高峰期持续时间只有一周时间，而且，网点公司与代派公司达成的费用方式以签收为准，包括理赔责任。 网点公司自身形成的小多频次，很好的解决了服务质量问题，取件的常规件与散件也得到了很好的维护。  结语:双十一巨量包裹催生新派法是集体智慧应对派件处理的一种新思路，如果不去偿试，积压性恶性循环会让网点公司产生规划失能性爆仓。 |
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