分享

大渡河峡谷《自驾房车,环游中国》第一季55集

 大闫自驾游 2021-06-11

自驾房车游

自驾房车,环游中国》是我的梦想,希望走遍各地,浏览山海风光,体验风土人情,品尝风味美食,记录旅行点滴。

﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌


2016年4月25日,星期一。

在甘洛县城午休片刻后,起车继续沿省道208北行,顺着尼日河西岸,弯弯曲曲北行不久,就到了尼日河汇入大渡河的河口,进入大渡河一个叫瀑布沟的地方,沿大渡河南岸向东驶入大渡河峡谷地区。

大渡河峡谷地区目前禁止外国人进入

瀑布沟的大渡河水电站,瀑布沟水电站是国电大渡河流域水电开发有限公司实施大渡河“流域、梯级、滚动、综合”开发战略的第一个水电站建设项目。

大渡河瀑布沟水电站是四川省政府批复的《四川省大渡河干流水电规划调整报告》推荐的3库22级开发方案中的第17级电站,上游为老鹰岩水电站,下游为深溪沟水电站。

瀑布沟水电站装机容量360万千瓦,年平均发电量147.9亿kw.h。

水库正常蓄水位850m,总库容53.9亿立方米,其中调洪库容10.56亿立方米,调节库容38.82亿立方米。

水电站发电机排水重新进入大渡河,与尼日河河水汇合,泾渭分明,水电站排水是清水,尼日河河水是黄水。

继续前行,跨过瀑布沟大桥,沿大渡河北岸继续向东,进入大渡河峡谷核心区。

2003年7月1日,大渡河瀑布沟公路大桥竣工通车。这座大桥是为建设瀑布沟水电站而修建的前期准备工程,也是目前大渡河中游第二座“彩虹大桥”。

大桥如彩虹般横跨大渡河,全长371米、宽10.5米,总投资1164万元。该桥的建成不仅为大渡河流域水电开发提供了交通条件,而且是连接四川雅安市(汉源县)和凉山州(甘洛县)的重要交通通道。

瀑布沟大桥雄姿

河对面的成昆铁路,一列油罐车停在车站上,站名叫尼日站,应当是因尼日河而命名。

车后侧山坡上就是成昆铁路,车头右侧山体隧洞应当是瀑布沟水电站厂房入口。

成昆铁路大渡河铁桥,位于奔腾湍急的大渡河之上,地跨两市州,桥北是雅安市汉源县,桥南是凉山州甘洛县。

大桥建设于1966年,重建于1984年,位于汉源车站往昆明方向800米处!

位于大渡河铁路特大桥南侧的老成昆铁路事故遗址,中国铁路史上的特大事故。

发生事故的地方,大渡河南侧,尼日河与乌斯河镇中间位置,成昆铁路尼日站的东部。

1981年7月9日凌晨1时30分许,大渡河支流利子依达沟爆发泥石流,把沟口的17米高、百多米长的利子依达大桥冲毁。

1时41分,442次列车在尼日站与成都开往金江站(今攀枝花站)的211次快车交会之后,由尼日站开出。一分钟后,尼日站向前方乌斯河站(今汉源站)为442次列车报点期间发现电话中断,线路不通,无法联络。1时45分,列车开上大渡河右岸,以时速40公里(25英里)速度驶进奶奶包隧道,在转过隧道曲线之后,列车司机王明儒忽然发现隧道出口的山沟旁的护路房倒塌,以及看不到前方利子依达大桥铁轨的反光,立即施行紧急制动。由于从隧道通往大桥的路段是下坡段,坡度达14‰,列车未能在桥面中断位置前停下。1时46分,两台东风型内燃机车、13号行李车、12号邮政车及3辆客车车厢(9至11号)从桥坠下,其中机车及11至13号车坠入大渡河中,9号和10号车则掉在岸边,8号硬座车厢在桥头的隧道内被强大的冲击力撞出钢轨,翻覆在隧道口外。

大渡河铁桥附近的利子依达事件遗址和周边的车站、桥梁等示意图

乌斯河镇,位于汉源县城东37公里处,为汉(源)乌(斯河)、金(口河)乌(斯河)、皇(木)越(西)公路与成昆铁路的交点。

北靠皇木镇,西以火草坪、大海子同顺河彝族乡交界,南隔大渡河与甘洛县大桥、黑马二乡相望。面积54.2平方公里,辖复兴、大堡、甘蜜、沙觉、贾托、万里、苏古7个村民委员会41个村民小组,34个自然村,2591户;8479人;为汉、彝、藏杂居地。海拔680-2000米。镇政府驻乌斯河上沙坝,海拔680米。

汉源火车站,位于成昆铁路线280公里处的四川省汉源县乌斯河镇,距离县城约40公里,也是目前四川省雅安市唯一的铁路客运站点。如果乘坐快速火车游览大渡河峡谷,便是在这里下车前往。

汉源火车站,原名乌斯河火车站,是成昆线上的一个铁路车站,位于四川省汉源县乌斯河镇,建于1970年,隶属成都铁路局,为三等站。

大渡河边公路继续前行,逐渐进入高峡深谷的地带。路边有一处景点,是大渡河一处支流,从悬崖峭壁的峡谷中冲出,两侧山岩高耸峥嵘险峻,悬崖上架着成昆铁路桥。两个隧道口分别写着:黑区一号和二号隧道,隧道口上高耸的山石上,雕刻着:'世上无双壁’,'天下第一柱’字样。

中国成昆铁路与苏联第一颗人造卫星、美国宇宙飞船采集的月球岩石在1981年被授予“联合国特别奖”,被誉为20世纪人类征服自然界的三大奇迹!放在联合国的成昆铁路的代表就是这座铁路桥的一个牙雕作品。

所谓天下第一柱,是由于该地地质结构不稳定,易造成陡岩上岩块崩塌下坠,对成昆铁路大动脉安全造成隐患,为此当年铁路设计师建造了全国罕见的高边坡防治柱,成为工程创新与历史奇观。

大渡河峡谷,天空不是那么明亮,没有阳光,影响观景。

大渡河峡谷位于四川省乐山市金口河区、雅安市汉源县与凉山彝族自治州甘洛县接壤部位,总面积约404平方公里。属典型的河流侵蚀谷峡谷地貌。

大渡河峡谷长约26公里,谷宽70至150米,局部小于50米,落差1000至1500米,最大谷深2600米,为长江三峡的一倍、比美国科罗拉多大峡谷还深860米,气势雄伟。

大渡河峡谷之深溪沟段

大渡河大峡谷位于汉源县乌斯河镇、皇木镇境内。西起汉源县乌斯河镇,东至永利彝族乡白熊峡。

峡谷两岸奇峰高耸入云,河川纵横交错,切割极深,形成众多的峡谷群,峡谷宽不足200米,最窄处仅20余米,谷深却有2000余米,最深处2675米,2001年12月经国家地质遗迹(地质公园)评审委员会评审,正式批准列为国家级地质公园,定名为“四川大渡河峡谷国家地质公园”。

位于深溪沟大桥边的大渡河峡谷标识牌

前方的峡谷绝壁悬崖

深溪沟大桥是大渡河峡谷地质公园的南端入口,地处四川省乐山市金口河区与雅安市汉源的交界处。

深溪沟大桥对面直接进入隧道。

桥下的成昆铁路,直接钻入前方的悬崖中。

深溪沟大桥下游是深溪沟水电站,所以深溪沟大桥下面的大渡河水流比较平稳。

深溪沟水电站位于大渡河中游泸定~铜街子段,电站坝址距上游雅安汉源县城49km,下游乐山金口河区22km。

深溪沟水电站正常蓄水位660.00m,装机容量66万千瓦。

深溪沟水电站为大渡河水电基地干流规划的第18级电站,坝址位于四川省雅安市汉源县和凉山州甘洛县接壤处。上一梯级瀑布沟水电站,下一梯级为枕头坝水电站。

省道306经过深溪沟大桥由大渡河北岸进入南侧,为避开深溪沟水电站的影响,通过5公里长的隧道绕至深溪沟水电站下游。

出隧道跨过飞水崖大桥,就又到了大渡河北岸。

对面山崖下的成昆铁路,不是隧道就是桥梁,还有带盖的人工的隧道,主要是防止山上落石毁坏车辆或铁路。

长河坝站位于中国四川省雅安市汉源县,是成昆铁路上的一座五等站,隶属于中国铁路成都局集团有限公司峨眉车务段管辖,始建于1966年。

上行方向第一个隧道为隧-76 长河坝隧道(~1400米),下行方向第一个隧道为隧-77 深溪沟隧道(1462米)。

这个应当是深溪沟水电站

顺路前行,路边有观景台停车场,靠边停车观景。

观景台有告示牌:老昌沟峡谷。

老昌沟峡谷为大峡谷北岸一支沟峡谷,谷深1500m,宽5-10m,长8.8km,是新构造运动强烈隆升的河流剧烈下切所形成,峡谷壁垒陡如刀削,峰回路转,在谷底真可谓“坐井观天”,仅剩天光一线,谷中溪水晶莹剔透,十分幽静,集奇、险、绝为一体。

沟口建有成昆铁路石拱桥梁,下有介绍:一线天石拱桥。

一线天石拱桥位于成昆线北段,在关村坝和长河坝之间,跨越大渡河支流老昌沟。

本桥孔跨54米,是我国跨度最大的空腹式铁路石拱桥,全长63.14米,具有民族传统的建筑结构形式。

光线不好,一线天石拱桥拍的黑乎乎的。

说是山顶有个村落,一个人没敢上去。

老昌沟观景台看大渡河峡谷,远处的桥梁就是飞水涯大桥。

公路就在山根处,紧挨着大渡河前行

大渡河峡谷景区停车场,大峡谷雕刻一处。

大渡河峡谷简介

游人不多,据说旁边山坡上,有铁道兵纪念馆一座,事后知道,没有进去,留着以后再来参观。

告示牌:非开放区,外国人未经许可不得进入。

网友制作的老昌沟和一线天附近的景点示意图。

网友制作的大渡河峡谷景区景点示意图

网上下载的天气比较好的大渡河峡谷照片,过过眼瘾。

一线天,我的光线不好,手机照的黑乎乎的。

应当是深溪沟大桥处的峡谷

山上照的大渡河峡谷

省道306穿行于大渡河峡谷中,左侧的应当是成昆铁路人工隧道。

飞水涯大桥处的峡谷

离开大渡河大峡谷,继续前行,很快进入乐山金口河区

金口河区,位于四川省西南部,小凉山脉中部,1978年从峨边县划出成立县级金口河工农区,1985年改为乐山市金口河区,面积598平方公里,辖2个乡、2个民族乡和2个镇。

境内的金口大峡谷有动植物王国和地质博物馆之美誉,2001年被国土资源部评为国家地质公园,2005年10月被《中国国家地理》评为中国最美十大峡谷之一。大瓦山国家湿地公园被美国自然科学家贝伯尔称为“世界最具魅力的天然公园”。

金口河区是享受少数民族自治县待遇的县级区,也是四川省唯一不对外开放的区县。

金口河区位于四川西南部峨眉山南麓,小凉山脉腹地,距乐山中心城区138公里,地处乐山市、雅安市、眉山市和凉山彝族自治州四市州交界处,东南与峨边彝族自治县相邻,西与凉山彝族自治州州甘洛县、雅安市汉源县交界,幅员面积598平方公里。

金口河境内属亚热带气候,气候温和、雨量较多,但由于境内山峰林立、沟谷深险,山上山下气候悬殊较大。区域内的大坪、五池、鹿儿坪等地,处于海拔1500米至2200米高度,基本无夏。大峡谷的谷底,海拔550米至800米的区域,属于“热河谷”,冬季(12月~2月)各月平均气温9℃~11℃,气候温暖,可作避寒旅游地。当地俗语“毛坪的雨,沙坪的风,金口河好过冬”,可谓真实写照。五池一带多雾;海拔2000米以上山地积雪期长。

金口河区的标志

驻车在滨河路边停车位,紧邻大渡河,耳听大渡河哗哗的流水声进入梦乡。

金口河区夜景

铁道兵博物馆

乐山市金口河铁道兵博物馆位于国家地质公园金口大峡谷腹地,坐落在中国唯一的洞中火车站关村坝火车站旁,集收藏、研究、宣传、教育等功能于一体,是全国唯一一座以铁道兵为纪念主题的专题历史博物馆。

2008年开始筹建,2011年3月破土动工,2012年6月28日正式对外免费开放。馆区占地60余亩,主管建筑面积2330平方米,分为铁道兵主展馆和成昆铁路纪念碑广场两个区域。珍藏历史文物1100余件,收藏铁道老兵珍贵历史照片300余张,生产工具、生活用品、书籍、证章、影像资料等铁道兵文物680件。2013年4月,四川省文物局正式批准命名为“乐山市金口河铁道兵博物馆”。


“自驾房车,环游中国”



喜欢阅读我的游记,可以扫描二维码,加我微信,即可阅读全部的游记。

    转藏 分享 献花(0

    0条评论

    发表

    请遵守用户 评论公约

    类似文章 更多