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椒江七号码头有快船可以直达东海“深处”的大陈岛，行程大约一个半小时，因为第一次体验，当天的天气又很不错，自然会带上相机准备“拍个不停”。
坐船的人比想象中要多，除了当地的村民渔民，还有不少和我们一样的外地游客，比例大概是五五分的样子。看来大陈岛这粒“东海明珠”，在国内已经很有了些“知名度”啊。
码头上停靠着三五艘客船，看上去都是至少能容一两百人，因此对于晕船的担心也放下不少（船越大么，意味着稳定性也越强）。
大家依次检票，有序上船，我所坐的庆达9号，座位舒适性还可以，和高铁二等座差不多。听说船上还有小包厢，相当于“头等舱”，在行驶过程中，我也上去“小窥”了几眼，应该说确实“物有所值”。
运气还不错，在去程时我的座位是靠窗的，视野极佳。可惜当时我用华为手机“延时摄影”，在中途因为过热竟然自动关机了。让人尤为失望的是，所拍素材没能自动保存，真是“坑”得我很无语。再次感叹：“国货当自强，而不是靠几句煽情的口号哗众取市场！”
庆达9号离岸后，沿途会经过椒江区的一些船厂电厂，这样的角度“远观”，和在陆地上看的感觉大不一样。
因为我用的是长焦镜头，透过“不太干净”的舷窗拉近来看，各种风景也还是相当清晰。
“路上”会穿过的几座跨海大桥，虽然外观都略显“大气”且“简朴”，对于台州地区来说，却都是重要的交通枢纽，对当地的经济建设和生活出行都起着巨大的作用。
“豁然回首”，逆光之下，波光鳞鳞的画面映入眼帘。江浙一带的近海，大部分时候都显得浑浊不堪，这其实主要是受来源于长江流域和钱塘江流域的水土流失产生的悬沙影响，并不是我们想当然的环境污染造成的。
下面两张图就可以鲜明地对比在同一天，近海跟东海深处截然不同的两种色彩。
随着海上风浪的加剧，船上几乎所有窗户都被“洗礼”了无数遍，镜头里的风景也只能走起“朦胧”路线。好在稍作休息，马上就到目的地了。
在海风的吹拂下，窗上水迹渐淡，这座有趣的灯塔吸引了我的注意，不知道是不是我“孤陋寡闻”了？在其它海岛或者海边，似乎从没见过这种“葫芦造型”的。 (图文作者：阿陆，谢绝转载哦，欢迎关注及合作)
等船稳稳停靠在下大陈岛的新码头，岸边已经排满了准备返程的游客和成堆打包好的“海鲜”泡沫箱，给我的感觉似乎和风景无关，当时头脑里竟只蹦出两个字“忙碌”。
一直都有人说：“最美的风景都在路上”，不知道这一次船上的风景，有没有让你失望呢？
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