粉丝自绘 | 宜昌BRT换乘指引图

引语

1. 为了清晰表示换乘细节，该图采用抽象式的设计，没有考虑比例尺和真实地理位置；
2. 该图区分了乘客容易混淆的不同BRT站台模式，尽可能提供清晰的换乘指引；*
3. 该图基于宜昌最新的BRT线路信息，弥补了现有线路图的时效性。

*宜昌BRT走廊有两种站台，一种是岛式站台（镇境山至平云二路），一种是分离式站台（桔城路至葛洲坝）。岛式站台可以双向换乘同站台的线路，但分离式站台只能换乘单向的线路。

宜昌BRT简介

宜昌BRT整体沿湖北省宜昌市城区公交客流量最大的走廊东山大道一线设置，2015年7月初开通时日均客流量为24万人次，市中心高峰时段运行时速大于20公里/小时，在国内公交系统中属于较高水平；其中葛洲坝站高峰单向客流量为每小时5400人，BRT车辆通过数为单向每小时94辆，即平均约38秒通过一辆BRT公交车。

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宜昌BRT线路

宜昌BRT最初有主线、支线、快线共20条，到现在已经调整为多达39条线路，增加了很多利用BRT站台进行接驳换乘的支线，这些支线往往只在BRT走廊中经过少数几个BRT车站进行换乘。正因为线路发生了较大变化，笔者才决定绘制新的线网图。

另附上宜昌市民FAN Pei绘制的线网图，展示了宜昌BRT早期的线路分布。（已征求本人同意）

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